据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。选择性强 还原剂NH3主要是被NOx氧化成N2和H2O，而不是被O2氧化。催化剂的高选择性有助于提高还原剂的利用率，降低运行成
蜂窝脱硝催化剂生产厂家
据统计，我国目前在役、在建燃气机组总装机量已近11000万千瓦。随着装机容量的不断增加，及地方环保政策日趋严格，经济发达区域要求燃气机组NOx“超低排放”。此前国内燃气机组用脱硝催化剂主要被进口催化剂垄断，而国内尚无与之媲美的国产催化剂，更没有在燃气行业应用案例。选择性强 还原剂NH3主要是被NOx氧化成N2和H2O，而不是被O2氧化。催化剂的高选择性有助于提高还原剂的利用率，降低运行成本理想的燃煤烟气脱硝催化剂需要满足以下条件：活性高 为满足严格的排放标准，需要达到80%～90%的脱硝率，即要求催化剂有很高的SCR活性。
催化剂轴向和径向强度测试用的是QJ212C-100KN电子实验机（上海倾技仪器仪表有限公司），测试时催化剂需要切割成15cm*15cm*15cm。载体主要起到支撑、分散、稳定催化活性物质的作用，同时TiO2本身也有微弱的催化能力。选用锐钛矿型的TiO2作为SCR催化剂的载体，与其他氧化物(如Al2O3、ZrO2)载体相比，TiO2抑制SO2氧化的能力强，能很好的分散表面的钒物种和TiO2的半导体本质。选择性催化还原（SCR）法是目前广泛采用的去除NOx的有效方法之一。工业应用的催化剂大多反应温度为300-500℃，才能发挥催化剂的佳活性，而采用低温（60-180℃）SCR催化剂能适应将SCR装置直接配置于电除尘之后。
国内的催化剂供应基本依赖国外，随着脱硝产业的推进，国内公司建立起相应的催化剂生产基地，来不断满足日益增长的需求。表2给出了我国主要的SCR脱硝催化剂生产厂家及其催化剂信息，目前国内催化剂公司核心技术（活性配方和成型工艺）主要源于国外。对于传统钒钛系催化剂的发展，首先任务是尽快实现完全自主国产化，并节省生产成本，增加市场竞争力；同时加快传统催化剂的改性研究，拓宽适用范围，延长使用寿命。
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