锤头的材料通常由高锰钢制成，适用于研磨中等硬度的材料。但是，在破碎硬质材料时，多锤式破碎机须具有良好的耐腐蚀性和性。加强维护管理的使用:安装锤子时，须拆下多锤水泥钻头螺栓孔的螺栓孔和毛刺，使连接更加顺畅。挤压锤子时，首先敲击椭圆形头并拧紧。操作约半小时后，应及时检查螺栓。拧紧后，螺母和螺纹须点焊，以防止松动。
“白加黑”、“白改黑”路面工程
多点锤破碎机生产厂家
锤头的材料通常由高锰钢制成，适用于研磨中等硬度的材料。但是，在破碎硬质材料时，多锤式破碎机须具有良好的耐腐蚀性和性。加强维护管理的使用:安装锤子时，须拆下多锤水泥钻头螺栓孔的螺栓孔和毛刺，使连接更加顺畅。挤压锤子时，首先敲击椭圆形头并拧紧。操作约半小时后，应及时检查螺栓。拧紧后，螺母和螺纹须点焊，以防止松动。
“白加黑”、“白改黑”路面工程的问题是反射裂缝，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面碎石化技术。该技术是将水泥混凝土的面板，通过设备（共振破碎机或多锤头破碎机）一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式更趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化。
碎石化技术根据破碎原理和施工机械的不同分为两类：共振碎石化和多锤头碎石化。但是由于多锤头碎石化在控制反射裂缝方面并不十分明显，而共振碎石化技术将混凝土板破碎成高强粒料层，是目前能够消除反射裂缝的破碎技术。因此，共振碎石化技术成为目前路面改造工程的选择。
共振碎石化后，形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层，咬合裂缝呈200-600角，裂而不散，解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平集竖向移位，消除了原有板块裂缝向上反射的应力，强度和模量均高于密实状态的级配碎石。
传统的水泥路面“白改黑”工程采取的是在旧水泥混凝土路面上直接加铺沥青层或者挖除水泥板块铺设稳定层和面层，如果旧路面处理不当，就会产生反射裂缝，影响新铺面层的使用寿命，挖除的水泥板块也会造成环境污染和资源浪费。
破碎头（亦称刀头）。破碎头的损坏方式主要表现为断裂和磨损。因破碎头本身就是易耗件，如发现破碎头断裂应立即进行更换。如果没有断裂，待破碎头磨损到严重影响施工进度时应及时更换。
传动轴。传动轴大多数情况下损坏状态为扭断。为此在工作过程中应注意尽量让振动箱处于正常振动状态，不让箱体受到扭力作用，不让破碎头陷入坑中过深，对有大石块翻起的路面应更加小心。并做好传动轴的及时润滑。
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