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根据货物运价种别的不同,空运收费标准相应的也有区别根据货物运价种别的不同,空运收费标准相应的也有区别:一、国内航空货物运价种别1.普通货物运价a.基础运价(代号N)民航总局同一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。b.重量分界点运价(代号Q)国内航空货物运输建立45公斤以上、10
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根据货物运价种别的不同,空运收费标准相应的也有区别
根据货物运价种别的不同,空运收费标准相应的也有区别:
一、国内航空货物运价种别
1.普通货物运价
a.基础运价(代号N)
民航总局同一规定各航段货物基础运价,基础运价为45公斤以下普通货物运价,金额以角为单位。
b.重量分界点运价(代号Q)
国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。
2.等级货物运价(代号S)
急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、动物、骨灰、灵柩、鲜活易腐物品、珍贵物品、、、押运货物等特种货物实行等级货物运价,按照基础运价的150%计收。

国际空运收费标准
一般货物运价适用于承运一般的货物,以45公斤为划分点,铁路运输 上海空运,45公斤以上的一般货物运价较45公斤以下的一般货物运价为低。在世界上的很多地区对更高的重量点又进一步公布更低的运价。如100公斤、200公斤、300公斤,甚至1500公斤等各栏运价。
不同地区不同的航空公司都有少运费的规定。少运费是航空公司办理一批货物所能接受的低运费。低运费是航空公司在考虑办理即使一笔很小的货物所产生的固定用度后所制订的。不管使用哪一种运价,运费都不能公布的少运费。但对特种货物运价则有时例外。对此一般都在有关运价前标明一个特种号码,说明“一般少运费不适用”。

货机包飞机整包机的优点
货机包飞机
整包机
(1)即包租整架飞机,指航空公司按照与租机人事先约定的条件及用度,将整架飞机租给包机人,从一个或几个航空港装运货物至目的地。
(2)包机人一般要在货物装运个月与航空公司联系,以便航空公司安排运载和向起降机场及有关部分申请、办理过境或进境的有关手续。
(3)包机的用度:一次一议,随国际市场供求情况变化。原则上包机运费,是按每一飞行公里固定费率核收用度,并按每一飞行公里用度的80%收取费。因此,大批量货物使用包机时,均要争取往返程都有货载,这样用度比较低。只使用单程,运费比较高。
(4)包机的优点
①解决班机仓位不足的矛盾。
②货物全部由包机运出,铁路运输 上海空运,节省时间和多次发货的手续。
③弥补没有直达航班的不足,且不用中转。
④减少货损、货差或丢失的现象。
⑤在空运旺季缓解航班紧张状况。
③解决海鲜、活动物的运输题目。
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