本工程全程使用12#丝杆，固定支架使用5号角铁施做，过梁处用10#槽钢固定。施工中边安装边测量绝缘，确保安装后母线绝缘达到送电要求。
母线装置安装使用的紧固件为热镀锌制品。
母线段与段连接，所有接头处先清洁后连接。连接后不可再受到机械应力，以免受力变形，影响导电。
母线与母线连接时，中间使用连接器连接，安装连接器时需把接头螺栓的外部端头拧断，此时
高压母线槽 厂
本工程全程使用12#丝杆，固定支架使用5号角铁施做，过梁处用10#槽钢固定。施工中边安装边测量绝缘，确保安装后母线绝缘达到送电要求。
母线装置安装使用的紧固件为热镀锌制品。
母线段与段连接，所有接头处先清洁后连接。连接后不可再受到机械应力，以免受力变形，影响导电。
母线与母线连接时，中间使用连接器连接，安装连接器时需把接头螺栓的外部端头拧断，此时接头螺栓的扭矩设定为70（+-6）Nm；一般电盘铜牌与法兰连接用相同载流量的软铜带连接，软铜带要镀锌处理，本项目使用相同载流量的铜排连接。
随着现代化工程设施和装备的涌现，各行各业的用电量迅增，尤其是众多的高层建筑和大型厂房车间的出现，作为输电导线的传统电缆在大电流输送系统中已不能满足要求，多路电缆的并联使用给现场安装施工连接带来了诸多不便。插接式母线槽作为一种新型配电导线应运而生，在大电流输送时充分体现出它的优越性，同时由于采用了新技术、新工艺，大大降低的母线槽两端部连接处及分线口插接处的接触电阻和温升，并在母线槽中使用了高质量的绝缘材料，从而提高了母线槽的性，使整个系统更加完善。
层与层之间的防护要求与母线槽的储存：
装车前，在车厢底部放置40X40mm木棍隔离，装车码放层数高不能超过的规定，只要产品间及产品与其它物体（如车厢、尼龙绳等）有接触可能，应用δ50/δ10泡沫板或40X40mm木棍隔离。
完成装车工作后，应及时对车上货物苫盖篷布，保证货物在运输途中不受潮和不沾染灰尘。
存储：
母线槽应存放在有遮盖、干净、及干燥的室内，温湿度可控制，以防凝露。母线槽不宜接触腐蚀性蒸汽、液体、盐或混凝物。如有可能应尽量避免户外存放母线槽，若户外存放不可避免，则存放时应离开地面，并安全遮盖，进行防护，免受污物或水分的影响。
4、常规母线槽敷设
（1）水平安装，当母线槽架空安装时：
直线段安装间距不应大于2米，具体的安装间距要求应在母线走向设计期间根据现场条件和负重情况提出。
安装支架应放置在连接头两端。间距大不超过1米。连接头处不应负重。
在定位下滑杆时应非常小心，以避免在连接头和插接箱位置处放置吊架。必须为插接箱留下足够的吊顶间距。
（2）垂直安装
如需垂直安装母线槽，则必须使用垂直式弹簧支架。垂直弹簧支架必须在每个楼层上使用，如楼层高度超过4.9m时，需要使用中间吊架。
（作者： 来源：）
