首先是冷却系统，汽车在冬夏换季的时候应清洗保养1次，那么正常行驶中每6~8个月就清洗保养1次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。那么清除导致发动机过热的痕迹和水垢，这样有效防止了有害的腐蚀的发生，从而就避免并制止了密封件和水箱的渗漏，所以要更换旧的冷却液。那么汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件真的是很多，为保证有足够的预紧力但也不能拧得过紧，若拧得过紧一方面是在外力的作用下会变
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首先是冷却系统，汽车在冬夏换季的时候应清洗保养1次，那么正常行驶中每6~8个月就清洗保养1次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养1次。那么清除导致发动机过热的痕迹和水垢，这样有效防止了有害的腐蚀的发生，从而就避免并制止了密封件和水箱的渗漏，所以要更换旧的冷却液。那么汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件真的是很多，为保证有足够的预紧力但也不能拧得过紧，若拧得过紧一方面是在外力的作用下会变形；那么另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
相信很多新车主在冬季驾驶汽车行驶在严寒的环境中的时候，都会遇到车内玻璃起雾的情况出现，这是由于车内外温度不一样，产生温差导致的一种起雾的现象，那么，我们该如何使用汽车空调系统的内外循环来除雾呢？本文将教会大家3种方法来开启内外循环进行除雾。开启外循环正常状态下，如果在动气驾驶汽车，我们开启外循环，让驾驶室外的气流进入车内，让温差减小，以达到除雾效果。
那么车内的阻尼片都分布在哪里呢？一辆车有将近10-15公斤的阻尼片使用，我们通过下面一张图来看一下。所以大家可以根据上面这张图，找到自己车内阻尼片位置，闻一下是不是味道很严重，如果严重建议可以针对性去除味道，去除方法统一介绍一下。除了阻尼片之外，不应该被忽视的是车内装饰物。主要包括：车内仪表板、地毯、顶棚、座椅总成、各种粘合物、汽车线束等都有可能释放有害气体，如果要去除车内异味，应该对所有可能的污染源进行检查。如果找不到污染源，开窗通风是好也是的方法。
目前大部分汽车热管理系统为开环控制，没有压力、流量、温度传感器对具体工作状况进行实时反馈，无法有效管理系统根据实际工作状态进行实时控制。在汽车运行中，由于驱动电机和控制器产生的热量没有得到充分利用，不但造成能量浪费，而且不利于节能环保。汽车热管理技术的合理化应用可提高汽车整车能源利用效率，带来更优的节能环保性能，并帮助汽车使用者降低经济成本。随着科技的发展，汽车热管理系统一定会带给我们更多的惊喜。
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