开挖基底达到设计要求的持力层时，在基底表面留置10~20cm土层，待基槽（坑）经有关部门验槽合格进入下道工序时，再铲掉留置土层，立即封闭基底。
回填采用机械运土，人工掏平分层回填，分层厚度250~300cm。
回填土料用基槽（坑）挖出的土方，含水率控制在6％，土粒过干时洒水湿润，含水量过高翻晒符合要求后再用以回填。
回填高度设计标高200~300m
建筑地基基础工程检测费用
开挖基底达到设计要求的持力层时，在基底表面留置10~20cm土层，待基槽（坑）经有关部门验槽合格进入下道工序时，再铲掉留置土层，立即封闭基底。
回填采用机械运土，人工掏平分层回填，分层厚度250~300cm。
回填土料用基槽（坑）挖出的土方，含水率控制在6％，土粒过干时洒水湿润，含水量过高翻晒符合要求后再用以回填。
回填高度设计标高200~300mm，利用建筑余料回填预留高度部分。
水泥粉煤灰碎石桩复合地基：施工中应检查桩身混合料的配合比、坍落度和提拔钻杆速度（或提拔套管速度）、成孔深度、混合料灌入量等。施工结束后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、地基承载力以及褥垫层的质量做检查。
公司技术人员配备合理、设备配备，是一家的检验检测机构。公司技术及管理人员30人、工程师1人、工程师4人、初级职称20人，检测人员均经考核取得检测岗位资格。欢迎来电咨询！
五是交通运输业进一步发展。作为地基与基础工程行业的一个重要应用领域， 交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。 2016 年 3 月，我国发布《人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，要求构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的综合运输大通道，加强进出疆、出入藏通道建设，构建西北、西南、东北对通走廊和海上丝绸之路走廊。打造的网络，加快推进高速铁路成网，完善高速公路网络，适度建设地方高速公路，增强枢纽机场和干支线机场功能。这就是所谓“铁、公、机”和桥梁、隧道和港口等。
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