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孔洞的处理措施（1）先将孔洞凿去松散部分，使其形成规则形状；（2）用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除；（3）用压缩空气吹干净修补面；（4）用水冲洗修补面，使修补面周边混凝土充分湿润；（5）再用高一强度等级的细石混凝土(粒径l0～20mm)浇筑密实，养护时间不少于3d。5、混凝土表面裂缝当表面裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水
混凝土麻面修复方案
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孔洞的处理措施（1）先将孔洞凿去松散部分，使其形成规则形状；（2）用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除；（3）用压缩空气吹干净修补面；（4）用水冲洗修补面，使修补面周边混凝土充分湿润；（5）再用高一强度等级的细石混凝土(粒径l0～20mm)浇筑密实，养护时间不少于3d。5、混凝土表面裂缝当表面裂缝较细，数量不多时，可将裂缝用水冲并用水泥浆抹补；对宽度和深度较大的裂缝应将裂缝附近的混凝土表面凿毛或沿裂缝方向凿成深为15～20mm，宽为100～200mm的V形凹槽，扫净并洒水润湿，先用水泥浆刷一层，然后用1:2～1:2.5的水泥砂浆涂抹2～3层，总厚控制在10～20mm左右，并压实抹光。 次数用完API KEY 超过次数限制
（1）应当根据混凝土过程的施工情况，例如振捣方式，运送方式，钢筋尺寸和钢筋分布情况等等来调整混凝土的配合比；当发现混凝土的工作和易性不理想时，不应当只添加水因为这样会损害混凝土的强度和耐久性，而是应当调整混凝土的配合比或者改善混凝土的浇筑方法。
（2）混凝土的卸料要仔细。任何情况下对混凝土进行卸料时都要注意其关键点是要避免离析。混凝土应当垂直卸料，出料口离zui终位置越近越好；混凝土不宜流向其zhi定位置，如果需要移动它们，应当采用大铲子来进行；完成一车混凝土的卸料后，下一车应当紧挨着处的尾部进行，而不要另起一处，zui后把它们连起来，因为这样做往往会在连接处产生蜂窝现象。 次数用完API KEY 超过次数限制
错台
因路基下陷或唧泥等原因引起路基高度的变化，在接缝或裂缝处的路面形成台阶。
水泥混凝土路面修补材料的选定原则
2.1修补材料的选择原则理想的裂缝修补材料必须满足下列性能要求：路面修补材料是否成功有效，取决于基质混凝土和旧混凝土是否有较好的相容性，其相容性表现在下列几个方面：收缩应变、蠕变系数、热膨胀系数、弹性模量、泊松比、抗张强度、疲劳性能、粘结力、孔隙率和电阻率、化学活性等。修补材料必须是一种低收缩材料，否则将在修补层出现张应力。L.Brill等强调了修补材料的低收缩性。修补材料的蠕变特性则应根据具体使用环境而定，使修补材料和基质混凝土结合良好，所受应力在zui低范围内； 次数用完API KEY 超过次数限制
钢筋混凝土大梁两端上裂缝
这种裂缝多出现在工程交付使用以后，其特点是裂缝分布在大梁两端呈斜向缝，形状上口大下口小。产生这类裂缝的主要原因是：大梁两端约束力较大，如薄腹大梁两端上部有刚性的天窗架，由于天窗钢架与薄腹梁两端埋件焊接牢固，当簿腹梁在荷载作用产生变形时，在梁两端会产生较大弯矩和剪切力，造成梁端出现裂缝。预防的措施是在梁端设计时考虑配置一定数量的构造筋，当裂缝出现后可用粘贴钢板的方法加强。 次数用完API KEY 超过次数限制
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