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国内减速机基本情况分析
目前我国的减速机产品总体水平与国外水平相比仍存在较大差距，主要表现在：对一些面广量大的减速机的开发，具有自主知识产权的新产品并不多，暂未形成批量和规模化生产。多数企业界规模小、技术进步慢、标准化意识缺乏、产品投入少。
同时产品结构
TE120系列精密行星减速机报价
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国内减速机基本情况分析
目前我国的减速机产品总体水平与国外水平相比仍存在较大差距，主要表现在：对一些面广量大的减速机的开发，具有自主知识产权的新产品并不多，暂未形成批量和规模化生产。多数企业界规模小、技术进步慢、标准化意识缺乏、产品投入少。
同时产品结构落后、质量不稳定、可靠性差，特别是大型和特殊要求，产品还不能满足要求。虽然高水平的加工机床的引进从齿轮精度方面渐和国外水平接近，但是由于基础性技术和基础性标准研究投入少，因此在传动件的材质、热处理、箱体结构能整机的性能、承载能力、可靠度、寿命、以及控制技术等方面与国外水平还有较大差距。几乎所有类型的机械传动系统都可以看到，从船舶，汽车，机车，建筑用重型机械，加工设备和机械工业中使用的自动化生产设备，到日常生活。
而面对经济一体化和我国加入WTO的今天，我国国了经济在和稳定的发展，为减速机行业提供一个良好的外部市场。另一方面，国外产品竞争的压力不断加大，从而又要求减速机行业必须加快科技进步和科研的步伐，加大力度调整产品结构，加大科研和新技术设入的比例，积极开发市场急需的产品，提高产品的可靠性，提高国际竞争力，以满足国民经济建设和发展的需要，满足国际经济一体化发展的需要。熟悉设备结构和遵守操作规程，合理使用设备、精心维护设备、防止发生事故。
关于行星减速机的使用场合有哪些呢？下面精密行星减速机小编来为您浅谈；
一、对于一些重负荷的比如：航空等都可以选择使用行星减速机，通过输出扭矩的提升，能够有效的解决很多问题。
二、需要提升扭矩，使用增大马达输出扭矩的方式，但是这种方法需要使用比较昂贵大功率的伺服电机，功率电子组件和相关机电设备规格增大，控制系统的成本也会大幅的增加。
三、提升伺服马达的功率是输出扭矩提升的方法，不需要增加驱动器等控制系统组件的规格，也不需要增加额外的成本。高功率的伺服马达需要搭配应用设备。
导致齿轮温度升高的原因您知道吗？下面精密行星减速机厂家来为您浅谈；
一、当齿轮上的粘度过大的时候就会导致散热困难，在选择符合级别的时候需要选择合适的，并且需要尽量的选择低粘度的齿轮油。
二、当齿轮的负荷大，油膜破就会导致出现磨损的现象，磨损大的话就会导致温度升高，需要根据载荷的情况来选粘度登记以及适当的负荷级别。
三、新的齿轮箱是需要一定时间来墨盒的，如果磨损比较大，就会导致出现高温，齿轮箱换油的周期是比较短的，这时候需要通过换油来冲洗磨料。
四、如果加油过量以及油温比较高的话就会导致设备的齿轮正常散热受到影响。
提高行星减速机竞争能力的一个新途径
目前行星减速机的核心零件——摆线轮均采用GCr15轴承钢制造(简称钢摆),其材料较贵,热处理等工艺要求甚高,限制了整机成本的进一步降低,影响了这种行星减速机的竞争能力。本文分析了行星减速机齿面的接触受力情况,指出:
(1)行星减速机齿面与针齿套之间存在着柔性冲击和滑动摩擦,认为接触处完全为纯滚动的认识是不够的。
(2)行星减速机齿面滑速并不高,一般不大于2m/s。
(3)行星减速机齿面接触应力也不高,处于球墨铸铁可能承受的范围内。
从接触强度、性、传动效率、冲击噪音、工艺性等方面考虑,本文提出以铸铁摆线轮(简称铸摆)代替钢摆的技术方案。
通过多年的研讨与对比试验证实:
(1)行星减速机铸摆经一般常规的热处理方法后,其接触强度足够。
(2)行星减速机铸摆齿面比钢摆 。
(3)行星减速机铸摆传动效率略高于钢摆,且传动噪音钢摆。是一种值得大力推广的实用技术。
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