KPEL-H系列大功率直流电子负载
产品特点：
l 电压：120V/500V/800V/1000V/1200V
l 功率：2.6~72kW
l 级联功能：多个负载间以主从模式级联操作。
l 0.05
KPEL60系列多通道电子负载
KPEL-H系列大功率直流电子负载
产品特点：
l 电压：120V/500V/800V/1000V/1200V
l 功率：2.6~72kW
l 级联功能：多个负载间以主从模式级联操作。
l 0.05%度，0.1mA/0.1mV分辨率，20kHz动态频控制；
l 调用、OCP/OVP测试、自动测试功能，操作方便灵活；
l 模拟工况：复现实际负载波形，实验室重现实际带载；
l 动力电池和超级电容测试功能的一键测试；
l 针对燃料电池测试的版本（选）；
输入电压可调的恒压电路
电子负载原理- -恒压模式
是一个简单的恒压电路，仅由一个稳压二极管构成，其输入电压被控制在10V，无法进行调整。
恒压电路主要用于对充电器的测试，通过对输入电压进行缓慢调整来观察充电器的反应，但上图中的输入电压是不可调的，这怎么可以呢~让我们接着来看看输入电压可调的恒压电路吧~下图就是一个常用的输入电压可调的恒压电路，在图中，MOS管上的电压经过R3和R2的分压后送到运算放大器与定值进行比较，若电位器在10%即IN-为1V时，MOS管上电压便为2V，实现了可调输入电压的恒压电路。
电子负载一般具有定电流、定电阻、定功率、短路及动态负载多种模式
电子负载一般具有定电流、定电压、定电阻、定功率、短路及动态负载多种模式，可以模拟各种不同的负载状况，模拟真实环境中的负载（用电器），一般对电源要求比较严格的厂家都会用电子负载来检测电源的好坏。它有好多功能，可以调节负载大小，以及短路，过流，动态等等，应该说所有的电源厂家都会有用，而且也必须有。
电子负载研发的原理是控制内功率MOT或晶体管的导通量（量占空比大小），靠功率管的耗散功率消耗电能的设备，它能够准确检测出负载电压，调整负载电流，同时可以实现模拟负载短路，模拟负载是感性阻性和容性，容性负载电流上升时间…… 一般开关电源电源的调试检测是不可缺少的。
电子负载是一种通过控制内部功率或晶体管的导通量来达到准确检测负载电压、调整负载电流功能的电子元器件。电子负载主要可分完成恒流、恒压、恒阻、恒功率四大功能。
如何让两台电子负载进入到设定的CC及CV工作点
也有人建议两台电子负载分别工作于恒流CC模式和恒压CV模式，而且这似乎可以实现设定电压、电流点的工作状态。但是如何让这两台电子负载进入到设定的CC及CV工作点？
假设我们先设定好电子负载，然后再将负载连接到被测电源，设定于CC模式的电子负载因为没有任何电流，因此将FET的RDS设置为0（短路）；而设定于CV模式的电子负载因为没有任何电压，将FET的RDS 设置为+∞（开路）。所以在电源接入的瞬间，电源上的所有电压100V都加载到CV模式的负载上，就可能损坏。
有一种折中的方法，通过调节直流电源的上电电压斜率，让被测的电源慢慢的抬升其输出电压（需要被测电源具备这样的能力），这样有可能让这两台串联的电子负载进入设定的工作点。
即使这样，如果在工作过程中出现任何异常，触发电子负载的保护，两台电子负载分别会进入短路或开路的情况，依然会导致电源的电压100V加载到电子负载输入端的情况，损坏电子负载。
-->
