挖掘机出口海运
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
据海关统计，今年1-4月我国累计出口挖掘机3966台，价值1.5亿美元，比去年同期（下同）分别增长44.2%和下降3.6%。同期我国进口挖掘机1.2万台，价值4.6亿美元，分别增长23.3%
阿布贾海运船期
挖掘机出口海运
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠码头货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
据海关统计，今年1-4月我国累计出口挖掘机3966台，价值1.5亿美元，比去年同期（下同）分别增长44.2%和下降3.6%。同期我国进口挖掘机1.2万台，价值4.6亿美元，分别增长23.3%和25.9%。
滚装船是利用车辆上下装卸货物的多用途船舶，初亦称滚上滚下船。公司至力于客户至上，一切为客户着想的原则为宗旨，为您提供，快捷，安全，经济的物流服务。将装有集装箱等大件货物的挂车和装有货物的带轮的托盘作为货运单位，由牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸。滚装船通常在船尾设有货门和跳板，车辆可通过跳板、货门和各层甲板间的活动的斜坡道或升降平台，直接驶入各层甲板。因此滚装船不需要船上或码头上传统的起货设备而获得很高的装卸效率。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。登凯公司凭借多年的经验，成熟的操作团队，致力于大型工程车的出口运输方案，为客户解决物流问题。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更值服务。
近年来随着一带一路的推进，加大了国外的工程项目货对于大型工程车的需求。那么对于这种特殊的物件，该如何运输呢？又该如何保证物件的安全呢？
登凯公司凭借长期对于厂房搬迁、大型工程设备、车辆等件杂、散杂货的运输，从中掌握了丰富的经验和操作技巧，一对一、点对点的为每一位客户制定物流方案，保障了货物的运输，让目的港的项目工程顺利推进。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED
terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式，成为中非供应链转型的践行者和市场投资的者。跟随一带一路的脚步，越来越多的企业走出去办厂，我公司凭借多年经验，成熟的操作体系，“一对一，点对点”的为客户量身定做物流方案，保障客户的货物顺利运送至援建项目工程的各个关键点。
什么事滚装船？
滚装船，是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”。滚装船的概念起源于军y坦克或车辆登陆艇。世界上首艘滚装船是1958年美国建造的“慧星”号。
滚装船造型特殊，其船身高大，有好几层甲板。二手车对地方的没有提升，加上地方的环保的限制，二手车市场未来并不会太繁荣。船首部大都装有球鼻，中部线型平直，尾部采用方尾，设有大门或跳板。为了运输安全，滚装船设有专门的防摇水仓和其它防摇设备，以减少船舶摇摆；为了操纵方便，滚装船首部设有侧向推进器，可向任意方向转动，便于船的回旋。
滚装船的装卸效率很高。滚装船运输，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能率装卸。世界轿车运输广泛应用滚装船。滚装船的缺点是高，稳性较差。
一般的，工程车体积超大重量超重，这样的大件货物在订舱时，仓位及相关设备需要单独申请，并且并不是申请了就可以获得仓位。一般的，工程车体积超大重量超重，这样的大件货物在订舱时，仓位及相关设备需要单独申请，并且并不是申请了就可以获得仓位。船公司会将所有的申请企业进行排队，有足够的适载仓位排到有需求的企业，才算订舱成功。可见如果没有按时订舱，货物将会被推迟出运。登凯公司致力于非洲进出口散户多年，与多家船东签订战略性协议，保证舱位的充足。
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