选福田m3很大部分是因为它杰出的动力总成，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，驱动形式为4X2，其较大输出马力为110。变速性能上，受到万里扬变速箱的帮助，一共有5个档位，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以时代汽车无比准确的调教功底，变速箱与发动机得以实现较大的组合功效。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，带来了极高的行驶趣味。扭矩数据为280，较高车速可达
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选福田m3很大部分是因为它杰出的动力总成，在起步的时候不是特别肉，很有冲劲，而且平稳起步，驱动形式为4X2，其较大输出马力为110。变速性能上，受到万里扬变速箱的帮助，一共有5个档位，其可靠性和平顺性自然不必多说，辅以时代汽车无比准确的调教功底，变速箱与发动机得以实现较大的组合功效。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，带来了极高的行驶趣味。扭矩数据为280，较高车速可达90公里/小时，该成绩与HOWO统帅相较旗鼓相当。总体上看，福田时代M3的动力性能在同等级车型之中很有竞争力。
福田时代M3载货车在外观上获取的评价大多数是褒多于贬，车体侧面有些类似轿跑车，线条过渡相当顺畅。前脸异常适合当前国内时髦的构型格调，传神的车灯，在白天行驶闪亮中带着运动的感觉。车尾大体给人时髦靓丽，简洁大方的感觉，黑色的钢琴烤漆加镀铬装潢条，看上去特别大气。总之，福田时代M3载货车紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。
福田时代M3全物流解决方案
对于福田时代M3这款新产品，经销商也是充满了信心。首先福田时代M3丰富时代的产品线，但更为重要的是提高了时代市场竞争力，福田时代M3针对的是中市场，可以满足更多用户的不同需求，真正为用户提供全物流解决方案。
新款M3货厢不仅增加到23.5立方的大容积，宽度尺寸更是达到了2450mm，能够并排放下多数国际通用尺寸的托盘，实现空间利用率化，对提升运营收益无疑有极大帮助。
宽体货厢提升了效益，但也增加了视野盲区，改款后的M3加长了后视镜支架。
现款和新款M3车型均采用有骨雨刷，但喷水有所不同，新款M3改为随臂式，清洁效果理论上会更加均匀。
相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与保险杠形成良好呼应，耐看了不少。
福田时代M3防冻液罐设在车头的大梁位置
仔细看还能发现，新款M3的储气罐改为了朝上布置，能够一定程度上减少砂石飞溅带来的损坏。
现款和新款M3均采用120升塑料燃油箱，和多数轻卡车型一致，能满足需求。
轮胎方面，两款车型所选一致，均为朝阳7.50R16LT，该轮胎广泛运用于重卡，价格比一般轮胎要高，在轻卡领域较为少见。
现款M3防冻液罐设在车头的大梁位置，新款M3则设在了驾驶室后方，降低了损坏几率，也提高了用户加防冻液的便利性。
在轻卡领域，福田时代一直是高性价比车型代表。以福田时代M3为例，在福田M3平台上升级打造而来，保留性价比的同时，把细节做工水平进一步提升，已获得许多用户认可，表现颇受称道。
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