挖掘装载机主要由发动机、变速器、驱动桥、液压系统、电控系统、工作装置等附属机构组成。发动机多采用涡轮增压柴油机，功率较高，节能节油。变速器多采用液力换挡变速器，带有换向装置，70型装载机可实现前进方向的驱动换向。驱动桥配装制动机构，有真空助力湿式制动和全液压湿式制动2种方式。液压系统可以采用定量和变量系统，变量系统热值比定量系统低，优势明显，但比定量系统贵，对液压油的清洁度要求更高。应用负载敏
装载机驾驶培训
挖掘
装载机主要由发动机、变速器、驱动桥、液压系统、电控系统、工作装置等附属机构组成。发动机多采用涡轮增压柴油机，功率较高，节能节油。变速器多采用液力换挡变速器，带有换向装置，70型装载机可实现前进方向的驱动换向。驱动桥配装制动机构，有真空助力湿式制动和全液压湿式制动2种方式。液压系统可以采用定量和变量系统，变量系统热值比定量系统低，优势明显，但比定量系统贵，对液压油的清洁度要求更高。应用负载敏感变量系统可以使操作更轻、更省油。电气系统采用防水防尘设计，采用高强度电线和密封性能强的电气头。
装载机的发展趋势
装载机的发展趋势
（1）利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用，提、节约能源、降低装载机作业成本。
（2）提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能，驾驶室内环境将向汽车方向靠拢，方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节，使操作者处于位置工作。
（3）降低噪声和排放，强化环保指标。随着人们环保意识的增强，降低装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷，许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准，工程建设机械若不符合排放标准，将要限制在该地区的销售。
（4）广泛利用新材料、新工艺、新技术，特别是机、电、液一体化技术，提高产品的寿命和可靠性。
（5）zui大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间，增大维修空间，普遍采用电子监视及监控技术，进一步改善故障诊断系统，提供司机排除问题的方法。
综合国内外
装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。
土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、、高强度钢板焊接制成，切削刃采用的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、性和易于更换等因素。
静液压装载机的工效
静液压装载机的工效
静液压装载机由于整机的重量一般较轻，而且在低速运转时，装载机的实施效率会相对较高，在这些条件的保障下，静液压装载机便具备了更为强劲的工效。对于很多传统的装载机而言，在作业过程中，若是工作的强度增加，那么大家往往就需要加大输出，如此才可以适应更大的负荷需求。然而，对于静液压装载机而言，同样是需要进行高负荷的工作，由于操作是由液压进行调整，因此，像是提升动臂等操作，有时候踩足油门才能够举起的物料，通过踩一半油门的方式也可以顺利举起，只不过速度相对的较慢而已。但如果能够好好的利用这一点，消耗的效能自然也就可以减少许多了。
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