日本NSK调心球轴承
概要
外圈的滚道为球面，其曲率中心与轴承中心一致。因此， 内圈、球、保持架可以在轴承中心周围自由旋转，具有调心性。适于轴和外壳对中心困难、轴易出现挠曲的传动轴等用途。因为接触角小 ，所以轴向负荷能力也小。一般使用冲压保持架。
调心球轴承的允许调心角，在普通负荷情况下，大约为0.07～0.12弧度（4-7度）。根据轴承周围的有关安装尺寸，
日本轴承NSK轴承经销商
日本NSK调心球轴承
概要
外圈的滚道为球面，其曲率中心与轴承中心一致。因此， 内圈、球、保持架可以在轴承中心周围自由旋转，具有调心性。适于轴和外壳对中心困难、轴易出现挠曲的传动轴等用途。因为接触角小 ，所以轴向负荷能力也小。一般使用冲压保持架。
调心球轴承的允许调心角，在普通负荷情况下，大约为0.07～0.12弧度（4-7度）。根据轴承周围的有关安装尺寸，也有达不到这种调心角度的特殊情况，务请注意。
近年来，造纸业为提高生产效率，造纸机正向高车速高宽幅发展。另外，为降低因意外故障而导致的停机，造纸机所用轴承被要求具有更高的可靠性。
NSK拥有可满足这些需求的产品系列，造纸生产线的各个部机都装有NSK的轴承。特别是，应用NSK的材料热处理技术开发的干燥部轴承“TL（Tough & Long life）轴承”以及集材料技术、设计技术、制造技术之综合能力开发的“产业机械用标准轴承 NSKHPS 调心滚子轴承”等，担负着支持造纸产业的重要作用。并在以往只有靠润滑油润滑才能达到的高速领域，实现了以润滑脂润滑也可对应的方式。
注塑成型机
为生产塑料产品，注塑成型机在向电动化发展。电动注塑成型机比以往的液压式注塑成型机更环保且更节能，在如今注重环保的时代，其需求量也一直在增加。
随着这种电动化，零部件可望在的恶劣工况下的也保持高可靠性。NSK的高载荷容量产品，是机械驱动部（注射轴、合模轴、顶出器轴、挤、可塑化部）不可或缺的重要零部件。
注塑成型机所用的NSK产品还包括，通过优化循环路配置使滚珠直径达到极限及高载荷滚珠沟槽设计等措施，大幅度提高了耐载荷性能的“高载荷驱动滚珠丝杆”，以及采用支承高载荷驱动滚珠丝杆的大直径滚珠，实现了高载荷容量的“推力角接触球轴承”及具有高载荷容量、高刚性且环保的NSK技术产品“滚针导轨”。因此，在轴承的使用环境方面，“重载荷＋冲击载荷”、“轻载荷＋高速旋转”、“重载荷＋低速旋转”等对轴承而言非常苛刻的条件很多。
作为唯yi的可全套开发并提供机械元配件的综合厂家，NSK要致力于为注塑成型机的未来发展做出贡献。
NSK和宁波摩士集团合资发展中端轴承市场
日前，日本精工株式会社（以下简称NSK）与的民营轴承企业宁波摩士集团股份有限公司（以下简称MOS），就NSK向MOS出资入股25％，从而在轴承业务方面达成资本合作，这表明NSK通过加强与本土强势企业的合作正式进军轴承中端市场。
NSK自1995年在江苏昆山成立了昆山恩斯克投资有限公司，拉开了NSK在的轴承生产序幕。此后，跟随经济发展的步伐，NSK在的业务也不断扩大，目前，NSK在已建有12家工厂，生产及销售机械轴承、汽车轴承、汽车零部件、精密仪器关联产品等等。近年来在，除了如NSK等日系以及欧美企业为中心生产的轴承市场以外，中市场的产品需求也在急剧扩大。但是，若要在齿轮油、难燃性工作油、酯类合成油环境的100℃以上高温下使用时，请事先向NSK咨询。为此，NSK于2012年9月出资入股MOS旗下生产汽车轴承的子公司公主岭轴承有限责任公司，持股比率为10％，从而推进了双方面向市场的合作。
NSK通过加强与本土强势民营企业MOS的合作，了解并掌握对应中高G端市场的产品制造并学习如何开拓这一市场，从而为进一步扎根和发展在的事业打下坚实的基础。
NSK成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”
伴随电动化的车内静音对策
日本精工株式会社（以下用“NSK”表示，总公司/东京都品川区、董事 长、代表执行总经理 大塚纪男）成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”。电动汽车（以下用“EV”表示）、混合动力车（以下“HEV”表示）等在马达驱动时对车内静音性要求较高，本开发品适用于其所搭载的电动部品，为提高车内静音性和舒适性做出了贡献。另外，为降低因意外故障而导致的停机，造纸机所用轴承被要求具有更高的可靠性。
伴随着电动化，轴承静音性的要求不断提高；NSK将以本产品开拓该市场，预计2015年销售额达到2亿日元。
【开发背景】
为提高汽车电装部品上使用的滚针轴承的承载能力，常将滚子端部加工为冠状。然而，受限于加工方法，与滚子相比 端
