钢丝螺套是一种新型的内螺纹紧固件,它的种类繁多,根据功能、材料、螺套旋转方向等可分为不同种类,下面给大家简单介绍一下。
1、按使用功能分类可分为普通型螺纹丝套,标记“FR”和锁紧型螺纹丝套,标记“SL”。
2、按钢丝螺套材料分类分为:
Cr-Ni不锈钢材料:通过强度和材料的组合,在通常情况下使用,在轻微型结构、铝合金结构、海水、含氯液体、增加
锁紧螺套选购
钢丝螺套是一种新型的内螺纹紧固件,它的种类繁多,根据功能、材料、螺套旋转方向等可分为不同种类,下面给大家简单介绍一下。
1、按使用功能分类可分为普通型螺纹丝套,标记“FR”和锁紧型螺纹丝套,标记“SL”。
2、按钢丝螺套材料分类分为:
Cr-Ni不锈钢材料:通过强度和材料的组合,在通常情况下使用,在轻微型结构、铝合金结构、海水、含氯液体、增加抗腐蚀性下使用。
铜合金材料:在要求用铜的情况下或经常调节转动的螺纹连接时使用;在要求用于导电或自润滑等情况时使用。
高温合金材料:温度在500——750℃时耐热使用;对宇航装配技术、飞机发动机、内燃机涡轮压气机在750℃内作业时使用。
3、按钢丝螺套旋转方向分类可分为右旋钢丝螺套和左旋钢丝螺套两种。
钢丝螺套对比其他材质的螺套有防锈死的优势,因为钢丝螺套材料本身的特性和其表面极光滑,在潮湿、腐蚀等恶劣环境中使用,不会使配合的基体锈死,避免了因螺纹孔锈死无法拆卸而更换昂贵基体的损失。可用于化工、航空、和军事设备等要求高保险系数的场合。钢丝螺套安装工具狭义的钢丝螺套安装工具是专指钢丝螺套安装扳手,主要用于钢丝螺套在螺纹底孔内的安装,其基本原理是使钢丝螺套通过一段引导螺纹,迫使外径收缩,以便顺利装入底孔,分为手动及自动安装扳手。所以钢丝螺套的现在的使用范围越来越广泛。
钢丝螺套的结构和特性我们都比较了解,其安装作用原理,在此基础上针对实际应用给出具体的钢丝螺套选择方案,钢丝螺套的底孔加工和安装要点都需要了解。在电子设备中,铝合金等轻质合金是应用广泛的结构材料之一,然而由于铝合金的低强度和低硬度特性,铝合金的内螺纹寿命难以满足设计需求。4:去除安装尾柄,在不锈钢螺套安装进入到螺丝孔内以后,一道工序为去除不锈钢螺套安装尾柄,并且不能让安装尾柄残留在螺丝孔内。实际工作中遇到的装配和应用问题,针对钢丝螺套脱出、螺钉卡死等主要问题给出预防及解决措施。
钢丝螺套在电子设备中的应用特点主要有如下的几点。
1、把钢丝螺套应用于低强度螺丝孔里面加强螺丝孔的强度。使螺丝孔能形成高强度、损、耐高温、抗锈蚀的高标准内螺纹。在改善螺丝孔的强度上面表现的极为的突出。
2、用于螺丝孔螺纹公制与英制之间相互转换。
3、使用锁紧钢丝螺套加强对螺丝孔里面的螺钉锁紧防松脱的功能。
4、用于对螺丝孔螺纹的修复。对于被损坏的螺丝孔使用安装钢丝螺套,被损坏的螺丝孔可以的被修复。
钢丝螺套经过在产品上长期工作考验,结构可靠,性能良好,使用方便。可用于各行业的产品零件上,有使用螺丝的产品,都是其对象,如应用于:航空工业,船舶工业,工业,汽车工业,五金电子,各种机械。
钢丝螺套加工流程
相信很多人都会对钢丝螺套、自攻螺套等一些紧固件的生产过程很好奇,其实螺套的加工有两种形式,一种是手动加工,另一种是全自动加工。
手工制作:1.原丝拉拔; 2.清洗原丝 3.绕制螺纹 4.冲断5.开槽 6.清洗 7.烘干定型 8.检测 9.入库10.包装
全自动加工:1 原丝拉拔; 2.清洗原丝 3.全自动加工; 4.清洗 5.烘干定型 6.检测 7.入库 8.包装。
钢丝螺套安装工具
狭义的钢丝螺套安装工具是专指钢丝螺套安装扳手,主要用于钢丝螺套在螺纹底孔内的安装,其基本原理是使钢丝螺套通过一段引导螺纹,迫使外径收缩,以便顺利装入底孔,分为手动及自动安装扳手。钢丝螺套是一种螺套紧固件,在安装时可以增加螺纹强度,从而使物体在连接时更牢固。广义的钢丝螺套安装工具包括了以下几种: 1、丝锥:丝锥:用于加工钢丝螺套安装孔的内螺纹;
2、安装扳手:用于将钢丝螺套装入内螺纹孔中;
3、冲断器:用于折断钢丝螺套安装柄;
4、卸套器:用于取出装入螺纹孔中的钢丝螺套;
5、螺纹塞规:用于检验安装钢丝螺套的内螺纹孔。
在使用钢丝螺套丝锥攻牙之前,要检查工件上螺纹底孔的孔口是否已经倒角,而通孔螺纹两端都倒角。
使用钢丝螺套丝锥攻牙时,要尽量把丝锥放正,丝锥与材料一定要垂直,避免螺丝孔攻牙时被攻歪。
盲孔螺丝孔攻牙,如果是使用直槽形丝锥是时常退出丝锥,一定及时的将螺丝孔内的切屑排出来。避免崩断丝锥。
攻塑性材料的螺孔时,要加润滑冷却液。对于钢料,一般用机油或浓度较大的乳化液要求较高的可用菜油或二硫化钼等。对于不锈钢,可用30号机油或硫化油。
攻丝过程中换用后一支丝锥时,要用手先旋入已攻出的螺纹中,至不能再旋进时,然后用绞手扳转。在末锥攻完退出时,也要避免转动绞手,用手旋出,以保证已攻好的螺纹质量不受影响。
机攻时,丝锥与螺孔要保持同轴性。丝锥的校准部分不能全部出头,否则在反车退出丝锥时会产生乱牙。
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