在评价长途牵引车时，驾驶室内部空间和居室化设计占有很高的权重。从空间方面来看，采用平地板设计的欧曼EST超级重卡2019款驾驶室，内部高度达到1.9m，内宽2.2m，这样的空间尺寸不仅增加了驾驶员内部的活动空间，而且在布置方面拥有更多自由度。
2.2m长度的下卧铺的基础宽度为72cm，利用两个座椅之间的空间将宽处做到了90cm，让驾驶员拥有更好的坐卧休息空间。长度2m的上
天津欧曼自动挡卡车专卖
在评价长途牵引车时，驾驶室内部空间和居室化设计占有很高的权重。从空间方面来看，采用平地板设计的欧曼EST超级重卡2019款驾驶室，内部高度达到1.9m，内宽2.2m，这样的空间尺寸不仅增加了驾驶员内部的活动空间，而且在布置方面拥有更多自由度。
2.2m长度的下卧铺的基础宽度为72cm，利用两个座椅之间的空间将宽处做到了90cm，让驾驶员拥有更好的坐卧休息空间。长度2m的上卧铺也有65cm宽，距离车顶的距离有40cm，这使得在上面休息的人不会感到压抑。此外，下卧铺下的空间也得到了充分利用，两侧是可以从外部打开的储物箱，中间为两个推拉式储物抽屉，也可以选装车载冰箱。
危险品运输风险大，安全为di一述求，其次要求稳定性与经济性，因此对车辆的安全性要求比较高，特别是长距离的危险品运输更加注重车辆的安全性。按运距和企业收益，欧曼可提供从中端gao端的危险品车，覆盖危化品运输所有工况不同用户需求。如三五百公里的短途运输工况，在意车辆自重、购置成本的可以选择欧曼EXT牵引车，具备高性价比。六七百公里甚至上千公里的中长途危化品运输对车辆的可靠性与舒适性要求更高，那么可以选择欧曼GTL牵引车。产品附加值高想要更gao端车型的可选装欧曼EST超级卡车和EST-A超级卡车，每款车型的定位都特别清晰。今天要介绍的是一款欧曼安全配置比较高的EST危险品牵引车。
鲜红的外观很显眼，在路上容易被其他车辆注意，戴姆勒奔驰风格的前脸是EST与GTL外观上较大的区别。在这款驾驶室之上还有一款平地板驾驶室可以选装，框架式高强度车身满足欧盟碰撞法规。
变速箱采用法士特12JSDX240TA铝，12个前进挡，2个倒挡，变速箱较大输入扭矩2400N·m，头挡速比12.1，较高挡为超su挡，速比为0.78。采用双中间轴，斜齿轮传动，传动效率更高，换挡更平顺，传递扭矩更大。
不过笔者想说一句，发动机较大输出扭矩为2550N·m，变速箱较大输入扭矩为2400N·m，设计师这样设计，是对变速箱太自信还是对发动机太了解呢？
可能设计师想到的是，只有极端情况下发动机才会满扭矩输出，变速箱即使短时过载也不会影响寿命。
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