参赛选手参观奥驰汽车生产装配线
在奥驰汽车装配生产线，参赛队员实地了解奥驰汽车的生产工艺，有的用镜头记录下奥驰汽车的生产组装流程，有的与工人深入交流，零距离感受奥驰人的工匠精神看到这一切，一名来自河北的参赛选手感到很震撼，他告诉记者：“这是我次近距离参观奥驰汽车工厂，奥驰汽车生产工艺很，采用了很多现代化、国际化生产工艺。”
缔途驾驶室车门总成
参赛选手参观奥驰汽车生产装配线
在奥驰汽车装配生产线，参赛队员实地了解奥驰汽车的生产工艺，有的用镜头记录下奥驰汽车的生产组装流程，有的与工人深入交流，零距离感受奥驰人的工匠精神看到这一切，一名来自河北的参赛选手感到很震撼，他告诉记者：“这是我次近距离参观奥驰汽车工厂，奥驰汽车生产工艺很，采用了很多现代化、国际化生产工艺。”
有一些司机反映缔途驾驶室晃动厉害，这是怎么回事呢？如何解决这一问题呢？车辆行驶中车身左右摆动严重，先检查一下轮胎胎压和轮胎螺丝是否完好紧固。然后检查前悬挂和减震器是否出现问题。如果解决不了，还有可能是以下原因：
1、故障原因：轮胎。作为汽车与地面直接接触的部件，与汽车悬架一起缓冲汽车行驶时受到的冲击，所以当轮胎出现一些问题时，是会引起车身抖动的。
解决方法：此时需要尽快去做一个动平衡检查，如果伴随着汽车跑偏的征兆那还需要做下四轮定位。
例如，东风汽车有限公司商用车车身厂（十堰）的涂装线，其焊缝密封胶喷胶室和PVC车底胶喷胶室使用了一套板式双面链输送，在输送链两侧有下沉约1.5m深度的地坑作为PVC喷胶工位，仅对两个轮罩底部喷胶。这就避免了转挂和吊挂的机械化输送设备及室体的增加，既节约投资又节省人力，在缔途驾驶室涂装线设计上很值得借鉴。近期新设计的涂装线也采用了类似的方式。
长途运输车：高速工况10万公里或12个月；城市工况8万公里或12个月；重载工况Ⅰ类6万公里或6个月；重载工况Ⅱ类4万公里或6个月；先到者为准市政用车、城建工程车、运输型自卸、搅拌车：4万公里或10个月(恶劣工况3万公里或8个月),先到者为准。矿山工地车：2万公里或4个月或1000小时，先到者为准用于起重用途的发动机：1200小时或12个月，先到者为准
注：更换机油时，机油滤芯一并更换。
1、更换机油时，机油滤芯一并更换。
2、机油的选择，按照发动机进行选择，可直接选择主机原厂的配型机油。
机油长期不更换使用，会使机油粘稠度变高，失去润滑功效，致使发动机内部件磨损，造成发动机油耗增加、动力不足、拉缸拉瓦等发动机故障，严重者只能更换总成。
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