【强联手 赢未来】金秋十月,为上汽大众底盘件“更添新秋衣”!
作为汽车行业的四大工艺之一—涂装工艺,是汽车制造的重要环节。浩力森涂料,致力于研发、高功能、超节能、超低污的产品,在该工艺板块不断自主研发启迪材料极限,产品获得行诸多顾客的认可。
浩力森涂料作为上汽大众底盘件电泳涂料的配套供应商,自从通过产品认证后不断应用于市场为汽车主机厂做配套服
阴极电泳漆介绍
【强联手 赢未来】金秋十月,为上汽大众底盘件“更添新秋衣”!
作为汽车行业的四大工艺之一—涂装工艺,是汽车制造的重要环节。浩力森涂料,致力于研发、高功能、超节能、超低污的产品,在该工艺板块不断自主研发启迪材料极限,产品获得行诸多顾客的认可。
浩力森涂料作为上汽大众底盘件电泳涂料的配套供应商,自从通过产品认证后不断应用于市场为汽车主机厂做配套服务得到终端顾客认可。此次,浩力森携手上海汇众,在底盘件电泳涂料板块达成战略合作,并在金秋十月,正式投产运行使用浩力森低温薄膜高边缘电泳涂料产品。
上海汇众作为众所周知的各大汽车主机厂底盘件的一级配套商,其公司底盘产品覆盖A0级-C级轿车、SUV、MPV,是上汽大众、上汽通用和上海汽车等各款轿车底盘系统的骨干配套供应商。与汇众的合作,代表了浩力森在汽车底盘电泳涂料领域又跨出了坚实的一步,浩力森也将大步迈向底盘涂装市场,为更多的底盘件制造企业提供的产品解决方案。
此次投产的浩力森高边缘低温薄膜电泳涂料(HLS-17系列),广泛应用于汽车底盘件的电泳涂装,不但能保证产品物理及化学性能,更能达到较低温度固化和提供薄膜厚的解决方案,着实有效的降低了涂装综合使用成本。该款产品,先后获得上汽大众汽车零部件技术标准的全套认证;通过福特汽车北美标准,可供应于福特体系;通过上汽通用集团认证,可供应于上汽通用体系。同时,通过了沃尔沃、吉利、长城、长安等其他汽车制造商的技术认可。
HLS-17系列产品远销东南亚及欧洲市场,广泛得到行对此产品的认可。
电泳后的车辆有什么好处
电泳是汽车涂装中基础的涂装,也是必须要经过的一个过程。但现在作坊式生产低速电动车的企业,为了降低成本一般不采用电泳在这个过程。电泳这道工序需要使用电泳漆,电泳漆在汽车涂装过程中可以起到以下作用。电泳漆属于水性涂料中的一种,它具有环保、安全、遮盖力强、涂装、涂装质量好等特点。
1、保护作用。在汽车涂装过程中,使用电泳漆可以起到一个保护的作用,例如防锈、防冲击、耐腐蚀等性能。而且电泳相比于其他的喷涂来说,具有更好的涂装均一完整性,可以涂装到汽车车架、零件等结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部。
2、防腐作用。目前,几乎所有的汽车行业都会采用电泳漆来作为汽车底漆来使用,因为电泳漆做为底漆来使用的话,可以具有很好防腐作用。可以大大提高了工件内腔的防腐,而且电泳漆其相对比较特殊的成膜方式,在耐腐蚀性上远高于普通喷漆所带来的耐腐蚀效果。
商用车用贮气筒电泳涂装工艺
贮气筒是商用车制动系统的重要组成部分,对行车安全起着重要作用,其功能如下:1 )对压缩空气起到冷却作用。由空气压缩机产生的压缩空气中含有大量的油、水,这些油水的混合物必须在贮气筒中得到充分的冷却,使其冷凝、沉积于筒底。2 ) 起贮存和再提供压缩空气的作用。贮气筒作为压缩空气的供给装置之一,首先必须保证贮存的压缩空气有一定压力,以便 给制动装詈及其车辆其他附属用气设备提供压缩空气。根据整车的配置和使用要求不同,商用车制动系统中贮气筒的数量不同,一般使用3- 4个,重型商用车可达5 - 6个。
商用车用贮气筒涂装工艺现状及存在问题
贮气筒为封闭型容器,内壁与外界的连通完全依靠焊接螺母,而焊接螺母的孔径很小,孔径也在20 mm 以下;之外,贮气筒的圆筒形状,加上部分双腔的特殊结构以及贮气筒向超长、超重方向的发展,也决定了贮气筒的涂装特点容易出现的问题和未来涂装的发展趋势。贮气筒涂装工艺的变迁与汽车涂装技术、涂装材料和涂装设备的进步和发展密不可分,贮气简涂装工艺主要有浸漆涂装工艺、电泳涂装工艺、粉未喷涂工艺等。
泳涂装较传统的涂装工艺,具有、低污染、高质量的涂装优点,克服了阳极电泳涂装工艺存在的泳透力低、耐蚀性差等缺点,在汽车涂装生产中获得广泛应用。但贮气筒本身结构为圆柱形,仅有几个较小的螺纹孔与外界相通,部分产品中间还有隔板,采用全自动生产线进行大批量生产时,其涂装工艺具有一定的特殊性。
采用阴极电泳涂装技术,在生产线上安装巧妙的翻转机构,解决贮气筒入槽时内腔有气泡不能够充满溶液、出槽时内腔溶液流不尽而带出槽液的问题,确保了前处理质量;同时,在电泳过程中增加辅助电极并采用入槽后通电的方式,解决了贮气筒内壁泳透力不足和涂层阶梯纹的问题,确保了电泳涂装质量。
汽车电泳漆膜的烘干工艺
所周知,在汽车电泳漆的涂装过程中,其烘干是必不可少的一道工序。只有经过烘干的,才能获得性能的涂膜,而不会产生“烘干不足”或者“过烘干”等质量事故的发生。否则汽车电泳漆膜未烘干透,则会严重影响涂膜的性能,例如涂膜的附着力、耐腐蚀性、抗石击性、耐疤形腐蚀性、机械性能及耐崩裂性能等。
因此,针对以上情况的出现,下面小编就来为大家介绍一下汽车电泳漆膜的烘干工艺:
1、汽车电泳漆的烘干,必须要达到工艺规定的烘干温度以及烘干时间才能完全完全固化,从而使涂膜的性能达到状态。否则其电泳漆膜的烘干温度偏低,烘干时间不足,则会导致固化不足,使电泳漆膜的附着力、耐蚀性、机械性能等变差;如果电泳漆膜的烘干温度过高或烘干时间过长,则比较容易产生过烘干,涂膜变脆等现象,严重时还会使涂膜脱落,影响下层涂膜的附着力。
2、汽车电泳漆的工件温度以及烘干时间对于涂膜的固化来说,十分重要。一旦规定温度和烘干时间不能固化时,会严重影响涂膜性能。当然如果是品种不同的阴极汽车电泳漆,那么它的烘干工件温度以及烘干时间也是不事,我们一般可以根据电泳涂料厂家的推荐和试验来确定。
3、一般情况来说,如果是在的烘干温度以及时间下,使所有车身金属件上的涂膜都能全部干透,并且保持有优良的耐腐蚀性、力学强度和附着力,那么该烘干温度和烘干时间就可认为是合适的烘干条件。一般可以通过在生产现场应经常观察涂膜的色泽变化,来判断涂膜的干燥程度。例如车身涂膜出烘干室时处于热态、不冒烟、不粘时,即表示涂膜已基本干透。
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