在一个行业市场教育不足时，老客户复购充当着鲶鱼的作用，能刺激市场潜在用户活跃起来，用户体验不高导致复购欲望低下，势必抬高了汽车租赁行业的获客成本。
在用户体验上，不能满足用户的价格期待度，也是租赁行业的一大痛点。追求的性价比，是用户租赁汽车的重要因素之一，然而当下市面上的租车平台，短租和分时租赁的价格相对过高。
对于租车平台而言，无法满足
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在一个行业市场教育不足时，老客户复购充当着鲶鱼的作用，能刺激市场潜在用户活跃起来，用户体验不高导致复购欲望低下，势必抬高了汽车租赁行业的获客成本。
在用户体验上，不能满足用户的价格期待度，也是租赁行业的一大痛点。追求的性价比，是用户租赁汽车的重要因素之一，然而当下市面上的租车平台，短租和分时租赁的价格相对过高。
对于租车平台而言，无法满足用户需求的核心在于重资产模式的汽车租赁，在购车、网点建设、运营等环节上属于硬性支出，成本居高不下。用户用车需求不稳定，盲目扩充规模会造成车辆闲置率过高，盈利无法覆盖支出等问题。
尽管以租车为代表的租车平台，先后推出分时租赁的方式解决车辆闲置率过高的问题，然而传统租车和分时租赁属于不同的模式，后者对企业运营效率、网点覆盖率的要求更高，对价格也更敏感。
很多驾驶员转弯和并线时有没有转头查看后视镜的习惯，这样才能大限度的消除驾驶盲区。还有就是坐姿的前后高矮都影响到你的视线，所以在调后视镜之前，一定先调整到一个合适的坐姿。很多驾驶员转弯和并线时有没有转头查看后视镜的习惯，所以并线剐蹭车辆、甚至碰倒行人、非机动车的例子屡见不鲜。除了看后视镜之外，任何时候只要是并线、转弯之前，一定要迅速的转头查看路况。
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