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挡渣车安装及试车转炉挡渣车安装注意事项:设备安装现场应有380V三相四线制电源, 容量不7KW; 压缩空气压力不0.5Mpa1 挡渣车轨道铺设设备轨道的铺设应以转炉出钢口中心偏左270mm处铺设导向轨; 两条轨道的内侧距离为1150mm.·轨道内侧地面轨道平面20mm;轨道的水平误差不得大于3/1000
挡渣车设备
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视频作者:巩义市鑫旭重工机械厂
挡渣车安装及试车
转炉挡渣车安装注意事项:设备安装现场应有380V三相四线制电源, 容量不7KW; 压缩空气压力不0.5Mpa
1 挡渣车轨道铺设
设备轨道的铺设应以转炉出钢口中心偏左270mm处铺设导向轨; 两条轨道的内侧距离为1150mm.·轨道内侧地面轨道平面20mm;轨道的水平误差不得大于3/1000。 ·按作业环境要求,固定活动限制装置;轨道应与基础连接可靠,不得有松动现象。
2 安装钢缆、电源线
滑线钢缆布置在距地面3.2米、右轨道400mm处,钢缆必须经过预金紧。·固定瓷瓶的分布为2个/米。·将一端已固定的电缆等距固定在瓷瓶上,并使其不能接触钢缆。
3 挡渣车试车
调整投放臂,使之延长线与轨道中心线重合,并锁定旋转限位锁片。·接通电源。·按油泵启动按钮,并立即停止,观察油泵电机转向。电机风叶顺时针方向旋转为正。·按进车、退车按钮,调试设备行走情况。

挡渣塞
挡渣塞能有效地阻止熔渣进入钢流。挡渣塞的结构由塞杆和塞头组成,其材质与挡渣球相同,其密度可与挡渣球相同或稍低。塞杆上部是用来夹持定位的钢棒,下部包裹耐火材料。出钢即将结束时,按照转炉出钢角度,严格对位,用机械装量将塞杆插入出钢口。出钢结束时,塞头就封住出钢口。塞头上有沟槽,炉内剩余钢水可通过沟槽流出,钢渣则被挡在炉内。挡渣塞具有挡渣和抑制涡流的双重功能,比挡渣球挡渣效果好,目前得到普遍应用。

使用方法:
1)挡渣塞投放位置必须,确保导向杆顺利进入出钢口,因此每次转炉做新出钢口后都要重新定位,即在空炉状态下,装1个挡渣塞(可使用1支挡渣杆代替),模拟一次挡渣,保证挡渣杆从出钢口正中心顺利穿过,掉到炉坑,即视位定位成功,如果不行.可通过调节移动小车行程或导轨梁下降角度重新定位。
2)保证挡渣塞质量,不仅要求材质比重合适,而且导向杆与挡渣塞塞体之间的缝隙必须用耐火泥填实烘干。否则当挡渣塞在钢液中时间稍长时钢水会将导向杆内部的钢筋熔化。导向杆折断失去导向作用,挡渣塞塞体不能准确坐至出钢口,造成挡渣失败。
3)投放挡渣塞的时机必须把握好,过早也会出现挡渣塞熔化现象,过晚会导致提前下渣,都将影响挡渣效果。
4)保持挡渣塞夹紧装置洁净不粘钢,否则会导致挡渣塞夹持出现故障。造成挡渣失败。

电气装置
电气装置包括控制柜、操作台。电控功能满足自动及手动的全部要求及设备之间的联锁要求。
能源介质
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