隔断气囊为表面光滑的进口柏拉图加厚型pvc夹网布环保型复合材料圆柱状充气气囊。隔断气囊的直径大于相邻板梁水平筋之间的距离20mm以上。
进-步地,隔断气囊的高度大于板梁梁截面设计高度300mm以上。
隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~ 120mm，长度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。
隔断气囊的进气口位于气囊的顶面上。
隔断气囊将梁柱节点高强
高低标号混凝土拦茬隔断气囊拦茬气囊业务模式
隔断气囊为表面光滑的进口柏拉图加厚型pvc夹网布环保型复合材料圆柱状充气气囊。隔断气囊的直径大于相邻板梁水平筋之间的距离20mm以上。
进-步地,隔断气囊的高度大于板梁梁截面设计高度300mm以上。
隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm,直径为60~ 120mm，长度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。
隔断气囊的进气口位于气囊的顶面上。
隔断气囊将梁柱节点高强度混凝土与梁板低强度混凝士完全隔开，浇筑梁柱节点高强度等级混凝土，浇筑梁板低强度混凝土前，将气囊放气后压缩拔出，实现梁柱节点核心区高强度等级混凝土与梁板低强度等级混凝士完全隔离，保证梁柱节点核心区混凝土施工质量,利用隔断气囊的充气放气原理，实现其拆除的便捷性以及可周转使用性,有效降低了成本，加快了施工进度。
采用橡胶充气气囊作为截挡隔离装置，实现了材料的可拆除周转，降低了成本，同时安装和拆除方便，高强度等级混凝土向梁板渗漏基本能够避免，保证了梁柱节点核心区的混凝土质量。
核心筒与梁板节点处不同强度等级混凝土施工
在传统的核心筒区域节点不同强度等级混凝土施工过程中，施工队为了施工的方便，也是把区域内节点处随同梁板混凝土同时浇筑。
由于同核心筒剪力墙相连的梁板较多，如若按照传统施工工艺，从经济方面考虑也会造成较大的损失，在梁墙的节点处的处理方式与梁柱的节点处理方式相同，都是在梁距墙边50mm处设置钢丝网片，并用钢筋对其加固绑扎。但由于核心筒剪力墙与板面的节点接触面积过大，且核心筒区域内标高高于外围板面。
如采用在楼面梁板处留出45°斜面高强度混凝土控制节点处高标号混凝土的话，则对混凝土造成大范围的浪费。解决办法：在核心筒外围加设高20mm钢吊模，下方加设混凝土垫块，并假设钢丝网片，用钢丝固定。既保证了核心筒剪力墙与板面节点区的混凝土强度，又保证了核心筒内的混凝土标高。
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首先统计所有梁柱节点梁钢筋的间距，梁柱节点梁钢筋即为板梁水平筋，以下皆称梁柱节点梁钢筋，选择大的钢筋间距和平均钢筋间距，确定气囊的直径比大钢筋间距和平均钢筋间距大20mm以上，科运橡塑其次统计所有梁柱节点梁截面的设计高度，选择大的梁截面高度，确定气囊的高度比大梁截面高度大300mm为宜，气囊的直径和高度尽量选取通用型。
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由干此现有的工艺本身实现难度较高，现场的堂规做法往往是在整根梁的钢筋绑扎全部完成后通过在
网片上局部剪开一个小口子硬塞入梁内，再用钢丝将网片与梁钢筋绑扎固定。这种粗糙的施工方法导
致收口网片并没有起到理想中的分离作用，高标号的混凝土经常会超灌流淌进入了梁中，造成材料成
本的浪费日视杜书点外产生混释+外观色差，
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