动力模块发动机采用常州常发发动机，拖拉机上特别的一点就是保留着原始的空气油滤方式，这时的滤芯是不同的，它是由铜丝构成，下面有机油盘，空气的吸入直面机油盘，形成折返向上运动，经过滤芯。后吸入到缸内，在折返的过程细小杂质会分离，残留在机油盘。发动机操控也是采用机械式拉索原理，别瞧着简单，对于没见过拖拉机的人来说，怎么启动都是一个没头绪的问题。拖拉机的启动是需要打开减压装置，方可依靠
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动力模块发动机采用常州常发发动机，拖拉机上特别的一点就是保留着原始的空气油滤方式，这时的滤芯是不同的，它是由铜丝构成，下面有机油盘，空气的吸入直面机油盘，形成折返向上运动，经过滤芯。后吸入到缸内，在折返的过程细小杂质会分离，残留在机油盘。发动机操控也是采用机械式拉索原理，别瞧着简单，对于没见过拖拉机的人来说，怎么启动都是一个没头绪的问题。拖拉机的启动是需要打开减压装置，方可依靠电启启动。
大家都知道，市面上的挖掘机按行走系统的不同分为履带式挖掘机和轮式挖掘机。这两种挖掘机各有所长，履带式挖掘机应用更广泛，由于履带是金属材质，且接地面积更大，更能适应松土、岩石等复杂恶劣的地面，并且爬坡能力更强。轮式挖掘机则可以像汽车一样在公路上行驶，可以很方便的在各个工地之间转场。如果把这两种行走系统装在一台挖掘机上，不就可以同时拥有这两种挖掘机的所有优点了吗？国产挖掘机厂旗下的轮式履带挖掘机同时拥有轮胎和履带两套行走系统。
减少坦克装甲车辆的功率损失。履带式坦克装甲车辆行驶时,损失在行动部分的功率主要取决于履带板销孔与带销之间的摩擦损失,以及履带对各缘的冲击损失。这些损失一部分取决"运动速度的大小,另一部分便取决于带的松紧程度。在速度一定的条件下,履带过紧时,摩擦损失的增大是造成功率损失的主要原因;而履带过松时,功率损失主要是由于履带冲击各轮缘造成的。
既然履带的松紧程度会对坦克装甲车辆的使用产生这么重要的影响,那么乘员就必须加强有关的检查保养,来保证履带的松繁程度合适。具体应做到:正确地选取履带的松紧标准。一般来说,在坚硬的土质路面上行驶时。
第四，轮胎的花纹浅薄，地面附着力小，遇到沙地，冰雪地、草地、坡地，水里，很容易打滑而无法前进，而坦克履带的金属花纹突出，深厚，加上坦克的重量，可以深深的压到任何地质上，造成很大的地面附着力，使车辆可靠的前进而不打滑。所以，履带车辆可以爬很高的坡度。
第五，轮子车辆的转向半径大，等同车体长的弯，根本不可能转过来，更别提原地转向。而履带车辆可以以车辆的中心为半径，一个履带超前转，一个履带超后传，在一个车体长的位置上原地转向调头。
第六，防护力弱，轮胎很容易被石头，铁钉扎破，刺漏。更别提在战场上受不了弹的射击。而履带车辆则无此忧虑。
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