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多朋友都知道，SMA路面是现在常见的一种优良的沥青路面。它具有抗裂、抗车辙、防滑、寿命长、抗高低温等很多优点。那么为什么SMA路面可以具有这些特性呢？这是因为在生产SMA混合料的时候，向混合料中添加了沥青改性剂，木质素纤维投料机厂址，例如木质素纤维、抗车辙剂等。以往厂家的沥青路面，刚铺设好的时候行车是非常舒
木质纤维素投料机图片
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视频作者：日照鑫凯机械设备有限公司
多朋友都知道，SMA路面是现在常见的一种优良的沥青路面。它具有抗裂、抗车辙、防滑、寿命长、抗高低温等很多优点。那么为什么SMA路面可以具有这些特性呢？这是因为在生产SMA混合料的时候，向混合料中添加了沥青改性剂，木质素纤维投料机厂址，例如木质素纤维、抗车辙剂等。以往厂家的沥青路面，刚铺设好的时候行车是非常舒适的，木质素纤维投料机电话，但是，很快就会出现车辙、开裂、变形等病害，影响了车辆的通过性。以往厂家的沥青路面，刚铺设好的时候行车是非常舒适的，木质素纤维投料机电话，但是，很快就会出现车辙、开裂、变形等病害，影响了车辆的通过性。
从外观上来说，SMA混合料中常用的木质素纤维有絮状木质素纤维和颗粒状木质素纤维两种。这两种木质素纤维各有优缺点，投放时所使用的路用投料机也会有所不同，朋友们可以根据实际生产要求和生产条件来选用。试验结果可知，在降低成型温度20℃情况下，添加EC-120温拌剂的SMA13沥青混合料和AC20沥青混合料体积指标、稳定度、水稳定性能及高低温性能均可以满足JTGF40-2004技术规范中的相关要求。
一、分散性：絮状木质素纤维的分散性要优于颗粒状木质素纤维。
二、吸附能力：絮状木质素纤维的吸附能力要优于颗粒状木质素纤维。
三、储存运输：颗粒状木质素纤维相对于絮状木质素纤维，更便于储存和运输。
EC-120温拌改性剂添加方式为“干掺法”，可以采用人工或自动投料两种作业方式，在喷入热沥青的同时加入EC-120温拌改性剂，与热沥青一起进行湿拌。现场采取投料机自动投料的方式，热集料加热温度控制在160~170℃之间。干拌总时间控制在35~40s左右，以拌和均匀无花白料为宜。温拌沥青混合料出料温度约为150~160℃。2、木质素纤维投料机采用PLC控制，技术是非常的，木质纤维投料机性能稳定，操作简单便捷木质素纤维投料机。其他方面控制与普通改性沥青混合料相同。施工过程中拌和楼出料正常，沥青裹附均匀，无花白料。现场实测，温拌沥青混合料出料温度控制在148~160℃，出料时沥青等有害气体明显减少。
目前国内高速公路使用SMA混合料作为上面层的主要结构形式,通过分析颗粒状木质素纤维的造粒方式入手,在同一级配情况下研究了颗粒状木质素纤维和絮状木质素纤维对沥青混合料路用性能的影响,为后续颗粒状木质素纤维的推广应用提供一定的指导意义。在高温时，连云港木质素纤维投料机，纤维内部空间吸持了部分受热膨胀的沥青，不致成为自由沥青，从而防止泛油，提高了高温稳定性。
日照鑫凯机械设备有限公司主要生产木质素纤维投料机、颗粒纤维投料机、絮状木质素纤维投料机、多功能投料机等等。
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