天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
1977年，二汽开始全力转入5吨民用载货车——东风EQ140的生产。EQ140型5吨载货车当时是在“以军为主、军民结合”的原则上，在EQ240的基础上发展起来的民用载货车，它与一汽的换代产品基本上是处于同一产品等级，当
钢材运输车总代
天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
1977年，二汽开始全力转入5吨民用载货车——东风EQ140的生产。EQ140型5吨载货车当时是在“以军为主、军民结合”的原则上，在EQ240的基础上发展起来的民用载货车，它与一汽的换代产品基本上是处于同一产品等级，当时一汽将自己的5吨载货车CA10的技术无偿转让给了二汽。
在开发过程中，一机部曾明确指示：“EQ140载货车要保持解放牌CA10的主要优点，性能指标不亚于CA10。”在二汽从事EQ140产品开发的设计人员很多都是当年开发CA10的人员，他们把CA10的设计成果融合到了二汽的产品当中。
天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。来自危化品运输行业的大客户赵总是一名女性，作为一名巾帼英雄，她的运输车队常年奔波在一些偏远地区和高原地区，对车辆的可靠性要求更高，那么她是如何选车的呢？赵总表示：“首先我是一名女性，对车辆性能以及车辆知识不是很懂，但我更懂依赖人，东风是国企，造车历史长达50年之久，这首先就打消了我心头的顾虑，然后在数次与东风人的接触中，东风人的做人做事方法确实打动了我，无论何时何地，东风人都是有求必应，不打折扣，这就更加深了我对东风的看法。所以，在2018年，我们又购入了150台东风卡车”。
天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。东风EQ240是真正量产的25Y车型，并没有采用预研的20Y的平头型设计。与上述诸型借鉴国外车型相去甚远，完全为自主设计，仅仅动力系统中的EQ6100发动机部分借鉴了美国S-162的技术。这也是后期的卡车驾驶员一直认为东风系列车型的动力系统远强于解放的原因之一，但EQ6100的所有部件均为国产。
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