北京传祺GM8木地板改装公司常用指南「多图」

一般原厂越野车或偏向越野的城市型SUV都不会在出厂时配备完全偏向越野的轮胎，大部分还是偏向于公路性能，所以当你买完原厂车想要野一把时，先把轮胎换掉，一般越野爱好者常用的两种轮胎就是AT胎和MT胎，前者越野表现更均衡，后者则更为极限。

　　AT胎：

　　AT胎全称是全地形通用轮胎(ALL TERRAIN)是大部分越野爱好者常使用的轮胎。相比于一般的城市型SUV配备的公路胎，AT胎的胎纹要复杂和粗犷不少，胎牙的间距也更大，因此公路性能会有所下降，噪音也比原厂的公路胎略大，不过在非铺装路面的性能会提高不少，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

MT胎：

　　MT胎的全称是泥地轮胎(Mud-Terrain)轮胎，更适合喜欢极限越野的越野爱好者。从名称我们就可以看出来它更偏向于泥地行驶，MT轮胎壁特别厚而且很坚硬，胎牙之间的距离超大，便于转动时甩掉泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力，也更加耐糟。当然MT胎在公路上行驶时的性能就很一般了，噪音超大，公路操控性也会丧失不少，所以铺装路面上一定要悠着开。

汽车改装潮流趋势有哪些

汽车改装潮流趋势

1、加装尾翼

　　通常所说的“尾翼”比较的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。

　　尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响。尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。

　　2、加装大包围

　　大包围源于运动，主要作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳。大包围是在外观上能突出个性化的配件，因此不少车主出于美观的要求也会加装大包围。

汽车排气系统改装

1、汽车排气的组成

　　汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。

　　汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。

　　2、汽车排气改装基础知识

　　原厂使用的排气系统是经过了厂家反复测试，出于车辆的动力性能、环保性能及燃油经济性与生产成本等多方面考虑设计出的产品，是与车辆的动力总成较为合理的搭配，尤其是对于动力较弱的小排量车型来说，原厂的排气通常不会太过顺畅，而这种设计反而优化了小排量发动机本身低扭不足的特性，适当的回压会产生排气谐振效应，可以提高中低转速下的排气效率，更适合城市道路使用。

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