在工业中，超高分子量聚乙烯板用作斜槽和料斗的滑动面，利用了它的优异性和耐化学性。新一代的自动卸货矿石运输船、铁路货车和大卡车可能应用超高分子量聚乙烯板，因其具有表面光滑、不粘性和性。这些特性使其也可用于农业和运土机械，用超高分子量聚乙烯板材料防护钢材。 加工处理食品和药品传送机用超高分子量聚乙烯板作接触表面和辊子，具有自润滑性、耐沸水和耐化学清洁剂的性能。为延长使用寿
阻燃超高分子聚乙烯板
在工业中，超高分子量聚乙烯板用作斜槽和料斗的滑动面，利用了它的优异性和耐化学性。新一代的自动卸货矿石运输船、铁路货车和大卡车可能应用超高分子量聚乙烯板，因其具有表面光滑、不粘性和性。这些特性使其也可用于农业和运土机械，用超高分子量聚乙烯板材料防护钢材。 加工处理食品和药品传送机用超高分子量聚乙烯板作接触表面和辊子，具有自润滑性、耐沸水和耐化学清洁剂的性能。为延长使用寿命并使运转流畅，装瓶灌注生产线常采用超高分子量聚乙烯板制的同步螺旋加料器和齿带。超高分子量聚乙烯板在纸张和废水处理工业中用于轴承、脱水底板、滑轨和过滤装置。多孔超高分子量聚乙烯板用作电解槽隔板，展现材料优良的耐腐蚀性。
一般说来，聚合物的分子量或聚合度要达到某一数值(临界聚台度)后，才能显示出适用的机械强度。对强极性聚合物，临界聚合度为40，面非极性聚合物的临界聚合度为80，弱极性聚合物的介于两者之间。另外需要特别注意到的是随着聚合度的增加，力学强度也相应增加，但是聚合度大于200-250后，聚乙烯板材的力学强度增加就不多了。除此之外，当聚合度达到600-700时，继续增加分子量对聚乙烯板材的强度也不再明显地增加。所以说我们要选择的分子量才能更好的实现超高分子量聚乙烯板材的良好的力学性能。
超高分子聚乙烯板极高的耐冲击性在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值，许多材料在严重或反复的冲击中会裂纹、破损、破碎或表面能力疲劳，本产品按GB1843标准，进行悬臂梁冲击试验达到无破坏。对于超高分子量聚乙烯板材来说，它能很好的为整个工序节省消耗。这一点主要体现在它在生产和安装过程中很少产生废料， 很低的磨擦系数由于本产品内含蜡状特质，磨擦系数（196N，2小时）仅为0.219MN/m（GB3960）自身润滑性很好，自身滑动性能优于油润滑的钢和黄铜；特别是在环境恶劣、灰尘、泥沙多的地方，本品的自身干润滑性能更充分的显示出来，不但能运动自如。
用超高分子聚乙烯板材能够替代碳素钢、不锈钢板、黄铜等原材料用以纺织品、造纸工业、食品设备、运送、、媒矿、化工厂等单位。如棉纺织上技梭器、打梭棒、传动齿轮、联接扫花杆、缓冲块、轴力块、杆轴套、晃动不良影响等抗冲击损坏零件。
超高分子聚乙烯板材在造纸行业上做箱后盖板、刮水板、造浆构件、连接头、传动系统机械设备的密封性轴杆、偏导轮、、过滤装置等；运送工业生产上做粉末状原材料的料仓、料斗、导槽的内衬。
超高分子聚乙烯板材是一种晶形高的塑胶，具备优良的有机化学可靠性，能够抵御绝大多数酸、碱、有机化学水溶液及开水的腐蚀，电介电强度好，易电焊焊接。具备分子结构链长，性能、抗地应力裂开性更强。
（作者： 来源：）
