柴油机油压力低的主要原因
集滤器堵塞。在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。柴油机油变黑的主要原因1、发动机长时间超负荷大功率使得机油缺氧变黑2、在给汽车保养的时候，发动机不清洗，或者没有更换机油滤芯使得机油变黑温馨提示：车辆的机油好坏不是用变黑快慢来判断，而是用内燃机油的换油指标
通用柴油机油公司
柴油机油压力低的主要原因
集滤器堵塞。在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。柴油机油变黑的主要原因1、发动机长时间超负荷大功率使得机油缺氧变黑2、在给汽车保养的时候，发动机不清洗，或者没有更换机油滤芯使得机油变黑温馨提示：车辆的机油好坏不是用变黑快慢来判断，而是用内燃机油的换油指标。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常;但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降，柴油机油批发，应清洗吸集滤器，或更换机油。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。
柴油机油的分类
根据密度的不同，对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。
柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。
南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布各地。通过的烟炱分散性和抗磨性能能够帮助实现降低维护费用，增加车辆可靠性。
旁通阀损坏。为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降，此时应拆下旁通阀进行检查，后把压力调整到正常范围。
南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，客户遍布各地。
