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在确定车轮锻件的锻造温度范围的基本原则和基本方法之前，我们首先应该知道什么是锻造温度范围？开始锻造的温度，称为始锻温度。停止锻造的低温度，称为终锻温度。始锻温度和终锻温度之间的温度区间，称为锻造温度范围。
齿轮 锻件加工厂
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车轮锻件的锻造温度范围的基本原则
使车轮锻件在锻造温度范围内有较好的塑性和较低的变形抗力。
保证得到内部组织和力学性能合乎技术条件要求的车轮锻件。
尽可能扩大锻造温度范围，以便减少火次，节约能源，并提高锻造生产率。
车轮锻件__安全可靠_规格多样可定制，定襄恒通锻压厂车轮锻件，质量可靠，交货周期短，可生产各类锻件法兰，加工质量好，，欢迎致电咨询！
车轮锻件厂的锻造余热正火是怎样的？对于渗碳钢
为了能给车轮锻件金属切削加工提供切削性能，也为以后热处理做好组织准备，一般采用正火，为了降低能耗和提高生产率，可采用锻造余热正火。
例如某20CrMnTiH齿轮，锻件重2.1kg，锻后空冷出现组织不均匀和硬度高，可以在附有保温材料的钢板箱内控制冷却。即采用锻造余热正火，锻件约lh由900℃下降至700℃,然后约3h由700℃缓慢冷却至660℃,锻件出保温箱快冷，得到铁素体与珠光体的混合组织，硬度为156HBW~162HBW,较锻后空冷的硬度低，且硬度波动范围小，便于切削加工，更为重要的是锻后控制冷却到室温再经930℃渗碳和790℃油淬获得9级左右的均匀奥氏体晶粒，不出现粗大晶粒遗传，即为以后热处理作好了准备。
对当用户要求对锻件进行化学成分验证分析时，须按GB/T222-1984《钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差》和GB/T223.1~223.77-1981~1997《钢铁及合金化学分析方法》的规定进行。
如果用户要求在标准规定以外的位置进行锻件化学成分验证分析时，应在订货合同上说明，并且所用的允许偏差应由用户与制造单位协商确定。
车轮锻件的形状和尺寸应符合锻件图的规定。车轮锻件图上规定的机械加工余量、公差及余块，按GB/T15826.1-1995锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差一般要求》、GB/T12362-1990《钢质模锻件公差及机械加工余量》标准规定确定。
 企业名片
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定襄县恒通锻压厂
刘经理(True) / |
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