泵送机构是混凝土泵车核-心工作机构，其主要技数参数有：理论泵送量和理论泵送压力，此外，易损件的使用寿命、系统的维护性以及自动化智-能化程序也是评价泵送机构性能的重要指标。
(1)目前，混凝土泵车的理论泵送量一般为100~120m3/h，并配置大口径的输送缸(直径230mm或220mm)。正确的选购泵车方法，减少了磨损，而且降-低了运营成本。
(2)混凝土输送泵具有高
中联泵车配件价格
泵送机构是混凝土泵车核-心工作机构，其主要技数参数有：理论泵送量和理论泵送压力，此外，易损件的使用寿命、系统的维护性以及自动化智-能化程序也是评价泵送机构性能的重要指标。
(1)目前，混凝土泵车的理论泵送量一般为100~120m3/h，并配置大口径的输送缸(直径230mm或220mm)。正确的选购泵车方法，减少了磨损，而且降-低了运营成本。
(2)混凝土输送泵具有高压小排量和低压大排量2种泵送方式，因此高低压切换是混凝土泵车重要的操作方式之一。
(3)泵车配件易损件包括眼镜板、切割环、输送管、混凝土活塞等。目前，眼镜板、切割环的使用寿命已达到20000m3左右，输送管的使用寿命达到10000 m3左右。
(4)泵送机构的维护性，主要体现在易损件的易换上。对于混凝土活塞，现在先-进的泵车采用自动退混凝土活塞技数。
混凝土泵车配件：
1、泵管
它是混凝土输送泵管道的简称，是随着混凝土输送泵的出现而同时出现的一种新型的建筑工程配件产品，作用是把混凝土输送到需要浇注的地方，它的出现大大提高了建筑施工的效率，把从前需要用人工或吊车一桶桶或一斗斗的作业方式改为了的将混凝土输送到需要浇注的地方，使施工效率提高了近百倍。
2、砼活塞
砼活塞就是混凝土泵活塞，用来承受气体压力。一般有两种，橡胶活塞整体活塞，由两个分体活塞组成。分体活塞，一般是聚氨酯料，也有橡胶加布的，四件套两个活塞，两个导向环。
行驶与泵送分别采用不同的主动力，可靠性高，经济实用。上装柴油机采用康明斯或潍柴斯太尔，动力强劲，维护保养方便。
主油泵、主辅换向阀、液压胶管、压力表等主要液压元件，采用力士乐、ATOS、玛努利等，性能可靠，通流能力强。
自动高低压切换，高低压切换方便可靠。
主油泵给主缸供油，齿轮泵通过蓄能器给辅缸供油，系统稳定，换向冲击小。
主回油旁通冷却，系统油温低。
盘面和无线遥控两种控制方式操纵简单方便。
眼镜板与切割环采用硬质合金经久。
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