东风商用车副总经理金谋志:高可靠性出圈——80辆车12个月整“虽然在市场，东风KX、KL是‘后手入市’，但好饭不怕晚！”东风商用车副总经理金谋志这样表示。诚如所言，东风商用车为了这一好饭，早在2014年就开启了重卡的研发，历时6年潜心研发，针对燃气车安全性、自重高、动力不足、气耗高、发动机故障率高等市场关注的热点问题加以针对性解决，用户使用痛点，为卡友们提供可靠之选。高可靠性出圈—
天津东风卡车天龙经销商
东风商用车副总经理金谋志:高可靠性出圈——80辆车12个月整
“虽然在市场，东风KX、KL是‘后手入市’，但好饭不怕晚！”东风商用车副总经理金谋志这样表示。诚如所言，东风商用车为了这一好饭，早在2014年就开启了重卡的研发，历时6年潜心研发，针对燃气车安全性、自重高、动力不足、气耗高、发动机故障率高等市场关注的热点问题加以针对性解决，用户使用痛点，为卡友们提供可靠之选。
高可靠性出圈——80辆车12个月整车可靠性试验、200万公里耐久性试验、60次门式验收、17万小时台架测试、318次质量评审把关，东风商用车用一组数据打消市场上卡友们对燃气车安全性的疑虑。据悉，东风天龙KX、KL燃气车从发动机动力总成的匹配到整车的配置，每一个环节都是按照正向开发来做，截止上市发布之时，实验车还在运行中。除去产品的可靠性，东风商用车为燃气车匹配的服务也格外抢眼：每年2次免费车辆体检；发动机和桥换油免费；4年不限里程质保；燃气车进站专属服务工位；误工补偿等，以1200家的服务网点，平均38km的服务半径，为客户提供更高标准的服务，实现客户车辆全生命周期运营价值大化。
500马力东风天龙KX燃气车
动力强劲无惧路况复杂——东风天龙KX和东风天龙KL燃气车均匹配东风康明斯Z15N国六发动机、东风龙擎DT14手动变速箱、全新技术升级的DF440后桥，满足国内严苛的国六b排放标准，动力输出平稳有力，起步加速快，爬坡更有劲。来自宁夏的马师傅从事运输行业多年，主要跑宁夏——青海茶卡，这条路以高速为主，地势起伏较大，上下坡频繁。马师傅说：“500马力东风天龙KX燃气车给我带来的驾驶体验，输给我见过的任何一款柴油动力车，不管高速还是爬坡，都足够给劲！”
东风天龙KX燃气车:低气耗成为卡友福音
低气耗成为卡友福音——通过全新的空气动力学优化动力链组合，轻量化技术运用，控制模块、节气门控制，多项技术提升节能平衡，实现整车优异的气耗表现。在东风天龙KX和东风天龙KL燃气车上市发布前的气耗赛中，来自的10名选手参加挑战，低气耗达到了百公里23.01公斤，7人赛出了小于26公斤的成绩。在马师傅的日常运输中，东风天龙燃气车同样带给他意外的惊喜：“我现在的百公里气耗在29.5kg左右，与车队里的其他司机比，跑同样一条路线，我能省下大约200元的天燃气，东风天龙KX燃气车是卡友们的‘福音’！”
国六和国五柴油车在技术上差别不大
其实想要提升车辆废气质量并没有我们想象中那么困难，国六和国五柴油车在技术上并不会相差很大，因此不存在不成熟的说法。想要提升废气质量只需要着重在以下两点入手即可。
1、提升车辆的燃烧效率。车辆燃油燃烧得越完全其尾气中的有害物质也会更少，通常可以采取增加柴油喷射系统的喷射压力，使燃油雾化更加充分，这一点并不难做到；
2、加装颗粒器。颗粒器能有效吸附车辆废气中的微小颗粒物，降低大气污染。颗粒器的制造难度并不高，而且只要安装上之后车辆的尾气排放会洁净很多。
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