这个时候车主就应该更换刹车油了。
制动液需要两年或4万公里更换一次吗？
更换刹车油的费用不会太高，如果按照两瓶刹车油计算两百块前以内也能完成。制动液是刹车系统非常重要的部分，因此车主必须按照时间或里程更换质量好的制动液。
制动液就是我们常说的刹车油，理论来说是两年或者4-5万公里就要换一次。
但很多老司机都不以为然，因为好些车主从来没换过
天津汽车制动液批发
这个时候车主就应该更换刹车油了。
制动液需要两年或4万公里更换一次吗？
更换刹车油的费用不会太高，如果按照两瓶刹车油计算两百块前以内也能完成。制动液是刹车系统非常重要的部分，因此车主必须按照时间或里程更换质量好的制动液。
制动液就是我们常说的刹车油，理论来说是两年或者4-5万公里就要换一次。
但很多老司机都不以为然，因为好些车主从来没换过制动液也没见刹车出问题，这是为啥呢？
其实经常这种情况很常见，制动液两年或者四万公里一换是很多4S店的建议，但是按照4S店的保养周期就太频繁了，本身是代步工具，按照4S店的标准车比人还娇贵。
由于制动液的基础液位醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。
制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长，周期，各个的车方规定的保养周期各都不一样，这与刹车油的以及车型有关，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，现在好些维修站都有专门的检测刹车油含水量的工具，可以做个检测，看看是否需要更换。现行的制动液标准GB12981-2012《机动车辆制动液》为强制性标准，共有15项技术指标要求。
刹车油到了保养时间一定要定期更换，好还是参照厂家规定的保养周期进行保养。
醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加,堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵.在醇型3号皮碗试验中发现,制动液颜色稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季.
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