青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机钢带：
干式除渣机的结构特点：
1．输送链
输送链所有零件均采用耐热、线膨胀系数小的不锈钢材料制成，它是干式除渣机的核心部件，主要由不锈钢网和不锈钢板组成：
不锈钢网采用螺旋型输送网结构，它由一根一根像螺旋的不锈钢丝连接而成。即使在运行过程中，螺旋型的不锈钢丝有一处断裂，该不锈钢丝还和其它螺旋型不锈钢丝相连，不
干渣机搅拌器衬板
青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机钢带：
干式除渣机的结构特点：
1．输送链
输送链所有零件均采用耐热、线膨胀系数小的不锈钢材料制成，它是干式除渣机的核心部件，主要由不锈钢网和不锈钢板组成：
不锈钢网采用螺旋型输送网结构，它由一根一根像螺旋的不锈钢丝连接而成。即使在运行过程中，螺旋型的不锈钢丝有一处断裂，该不锈钢丝还和其它螺旋型不锈钢丝相连，不锈钢输送链还能继续运行。
不锈钢板由多个螺栓、螺母固定在不锈钢网上，并点焊防松。从下表中可以看出，调高电动机的频率，输送链的运行速度提高，输渣量也相应增加。不锈钢输送链为平带形式，它平放在上部托辊上，由密布的平托辊承托，靠与传动滚筒间的摩擦力牵引，完成输送。不会有掉链、卡死现象。每米宽的不锈钢输送带能承受380000N的拉力，每平方毫米能承受850N的压力。使用寿命可达50000小时
不锈钢输送带的尾部滚筒固定在张紧装置上，尾部张紧采用气动自动张紧装置，在不锈钢输送带运行过程中，其各点受到同样的张紧力，从而避免了因输送带受力不均而跑偏。
在干式除渣机壳体内，不锈钢输送带的输送段和回程段的两侧均设有防偏轮，防偏轮能防止不锈钢输送带跑偏。
履带式干渣机由克莱德贝尔格曼(DRYCON,德国，原为英国)公司研制开发的产品 ，该设备适用于常规燃煤锅炉底渣的连续输送，其工作原理是采用圆环链传动，叠加履带板为载体，密闭式底部吸入自然空气进行冷却的干渣机，冷却后的热风也全部进入炉膛。3、动力驱动部分由交流电动机带动液压变速马达及齿轮变速箱，采用柔性联轴节连接，使链条可随负荷自动变速调节并且由力矩保护功能。履带式干渣机从2006年上半年进入市场，目前装机容量满足700MW。图7 履带式干渣机
履带式干渣机其核心输送带由两条高强度圆环链和一组履带板组成，圆环链其抗拉强度:φ22×86为(2×)190~212kN，φ26×100为(2×)265~298kN，不同性能等级数值有差别。V型半敞开式结构，适用于进口法兰连接而出口不需法兰连接的炉下碎渣。圆环链年拉伸率(包括拉长和磨损)约1~2.3%，双链条偏差约在25~100mm，由于履带为连续布置，当双链偏差接近半个链环时需及时对链条进行对调或者更换(湿式捞渣机由于刮板间断布置，在柔性链接时允许偏差为一个链环)，否则会引起履带板变形，甚至引起设备卡塞。
优缺点分析:履带干渣机采用自清扫输送带，适合大倾角输送(抬升段清扫方向和灰渣流动方向相同)，降低了成本和设备高度，但限于其结构特点，不但底部有残留，而其在干渣机尾部易堆积灰渣，会造成一定污染。5输送链上的连接螺钉如发现脱焊松动时，应及时拧紧，并用不锈钢焊条点焊牢固。由于采用圆环链传动，传动力大大提高，无打滑问题，且圆环链制造工艺简单成本低，但圆环链线接触形式易磨损(图8)，双链同步性差，输送系统寿命较低;采用链传动输送倾角增大，输送距离增长，但限于改向轮作用在其履带板上，大倾角输送履带板易变形产生故障，输送角度是40°。履带板采用耐热钢，导热系数高，节距为350~400mm漏灰少，但不足是冷却效果较差。
1.干式排渣机的机构原理
从根本上来讲，干式除渣机实为一种以耐热不锈钢链板输送机为基础的系统应用。而针对此输送带而言，其主要由不锈钢且耐高温的钢板所构成，因此，在输送时，防尘作用突出。以的新型放水阀取代目前通用的闸板式截止阀克服了后者易被灰渣堵塞后无法疏通的弊病，非常实用。针对干式除渣机来分析，其高韧性为其主要特性所在，尽管其各个部分间的温差比较大，但其仍然不会出现变形情况。此外，还需要指出的是，带动干渣机不锈钢输送带的装置是头部滚筒，其主要借助摩擦传动来实现能量的驱动；而对于尾部滚筒支撑来分析，当其处于相配套的自动张紧装置中，其能够使不锈钢输送始终保持稳定且持续性的张力，与此同时，还能将不锈钢输送带在具体的温度变化上所形成的膨胀给吸收掉。还需强调的是，对于不锈钢输送带来分析，其不仅能运行于输送托辊上，而且还能运行于回程托辊上，并能够将自炉膛脱落的炉底渣进行收集与外输。而在布置干渣机系统时，主要秉持的是一般流程为：机械密封、渣井、液压关断门、干渣机、单辊碎渣机、渣仓、卸料系统。
3.6.1 尾部箱体两侧张紧油缸的平行度 ≤2 mm，张紧油缸与张紧辊筒、张紧链轮轴线的垂直度 ≤2 mm。
3.7 输送链托辊、托轮、压轮
3.7.1 托辊与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两托辊的平行度误差为 1 mm，托辊表面的母线应处于同一平面，任意相邻
三组托辊表面母线的相对高差 ≤2 mm。
3.7.2 托辊的摩擦阻力矩 ≤2 N.m
3.7.3 托轮与箱体侧板的垂直度误差为 1mm，任意相邻两托轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.4 托轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
3.7.5 压轮与箱体侧板的垂直度误差为 1 mm，任意相邻两压轮的平行度误差为 1 mm。
3.7.6 压轮的摩擦阻力矩 ≤1 N.m。
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