隔膜式压缩机工作原理
靠隔膜在气缸中作往复运动来压缩和输送气体的往复压缩机。隔膜沿周边由两限制板夹紧并组成气缸，隔膜由机械或液压驱动在气缸内往复运动，从而实现对气体的压缩和输送。采用橡胶或塑料制的隔膜且由机械驱
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隔膜式压缩机工作原理
靠隔膜在气缸中作往复运动来压缩和输送气体的往复压缩机。隔膜沿周边由两限制板夹紧并组成气缸，隔膜由机械或液压驱动在气缸内往复运动，从而实现对气体的压缩和输送。采用橡胶或塑料制的隔膜且由机械驱动的压缩机，只适用于排气量为数立方米每小时和排气压力为1.2兆帕左右的场合,一般制成为单级或两级的。采用金属隔膜并由液力驱动的压缩机比较常见,其排气量可达100立方米/小时，多级压缩的排气压力可超过 100兆帕，适用于各种气体的输送和加压，也可用作无油润滑压缩机之后的增压压缩机。金属隔膜的厚度一般取0.3～0.5毫米。隔膜的寿命取决于选用的材料及其表面粗糙度。由于液压驱动的运动质量较大，液压部分的活塞平均速度只能取2米/秒,因而机器的转速通常在300～500转/分的范围内。隔膜压缩机的气缸工作容积表面积与气缸体积的比值比往复活塞压缩机大得多，气体的压缩接近于等温过程，故每级的压力比可高达25。隔膜压缩机由于气缸密封性好，压缩的气体不受污染，适合于小排气量时的各种用途。
隔膜压缩机故障分析
由于隔膜式压缩机具有余隙容积小、无污染和冷却效果好等特点, 并且在小流量、高压无油润滑的工艺条件下对工艺气体无污染，特别适合于有毒有害介质,因此在小流量的增压系统中应用比较广泛.但是实际使用中设备会出现一些常见故障。
故障一：每台机组的部分工作缸不工作,压力和流量满足不了要求,膜片使用寿命很短, 通过分析,在机组刚投入运行期间,由于入口管道吹扫不,导致部分焊渣等杂物卡入进排气阀上,气阀失去作用,引起气缸不工作,原因是在机组投入运行前由于没有设计进口过滤器,后通过在入口管道前增加进气过滤器,并且每个工作缸膜片数量由原来设计的两片增加为三片,提高了整个机组的氮气系统的安全性和减少了工人检修劳动强度.
故障二：调压阀手动卸荷手柄经常漏油;调压阀和油缸中间接杆经常折断而喷油,通过分析,由于机组每次启动前都必须轻载启动,所以必须将调压阀的手动卸荷手柄转换到卸荷位置, 而卸荷手柄与调压阀是通过O型圈密封,转换3~4次就会导致密封失效而漏油;隔膜压缩机特点决定了工作缸内部的油在系统中是脉动的,每一个工作循环,油缸内的工作油对调压阀形成一个脉动冲击, 原来调压阀通过中间接杆连接在工作缸油缸上,由于机组振动较大,这样很容易造成较长的中间接杆在两端螺纹连接的地方应力集中而疲劳折断, 通过将调压阀移位固定在压缩机缸体上,去掉中间接杆,并且对调压阀进行改造,将手动卸荷手柄去掉,直接堵死,如图2和图3所示,减少了泄漏点,同时在自动调压阀前面增加一球阀,在启动前打开球阀,保证机组轻载启动,机组启动正常后将球阀关闭,工作缸内部油压受自动调压阀自动控制,两台机组经过试运行,减少了六个泄漏点,效果很好.
隔膜压缩机的特点
隔膜压缩机作为一种特殊类型压缩机拥有别的类型压缩机所不具有的优点，但是它也有2个基本缺点：隔膜头的大小规格受到局限性;工艺气体须干净，没有固体颗粒或粉尘污染，否则隔膜片非常容易破，控制单级压缩比，避免压缩凹腔内出现组分液化。
压缩机发生轻微带液，压缩机会使输气量减少；若出现严重带液，处理不及时，轻则使活塞杆、连杆、连杆螺丝、曲轴等断裂或打坏气缸盖与活塞，重则压缩机全部损坏。下面了解一下压缩机带液原因及处理方法。隔膜头越大，隔膜头设计的压力就越低。
出脱硫的煤气带水，或煤气温度过高、水蒸汽含量过大，降温后产生冷凝水，同时压缩机一段进口总水分离器未及时排水，造成水带入压缩机一段气缸。压缩机各段油水排放不及时，油水积存过多，被气体带入气缸中造成带液事故。压缩机气缸发生龟裂，发生器使夹套内的水渗入气缸而造成带水。由于隔膜压缩机是由活塞推动隔膜头油侧的液压油，液压油推动隔膜片组，从而实现隔膜片组摆动压缩气体。在凹腔和油腔体积越小，这种配合越好;而这种体积越大，三者的配合就存在一定迟缓，往往这种迟缓明显出现在隔膜头巨大时，特别是转速过快情况下。
由于油腔太大，如果压缩机转速太快，迟缓就明显，并活塞、油压和膜片组摆动的配合就出现问题，隔膜头凹腔作为隔膜压缩机进气、压缩、排气的功能无法有效完成，同时体积效率明显下降，排气不平稳等问题出现。
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