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改造可行性分析
某电厂2号锅炉在2007年改造后调试过程中就发现排烟温度高于设计值,部分同类型机组也存在同样的问题,产生这一问题的原因为29-VI(T)型空气预热器的锅炉热力设计存在一定的偏差,这一问题难以通过运行调整的方法进行解决;目前该厂使用煤种和设计煤种存在一定的偏差,这也是造成锅炉排烟温度高的一个因
搪瓷换热器供应
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视频作者:高密市锦丰锅炉科技有限公司
改造可行性分析
某电厂2号锅炉在2007年改造后调试过程中就发现排烟温度高于设计值,部分同类型机组也存在同样的问题,产生这一问题的原因为29-VI(T)型空气预热器的锅炉热力设计存在一定的偏差,这一问题难以通过运行调整的方法进行解决;目前该厂使用煤种和设计煤种存在一定的偏差,这也是造成锅炉排烟温度高的一个因素;制粉系统掺人的冷风较多也是导致排烟温度高的原因之一。
空气预热器的改造效果
2013年对2号锅炉空气预热器进行反转改造后,锅炉正常运行中,由于排烟温度受煤种情况、吹灰情况、燃烧工况调整、温度场分布、磨煤机组组合及各磨处理情况、系统漏风情况、环境温度等诸多因素的影响很大,即使在相同负荷下,排烟温度也不尽相同,因此在机组稳定工况下,进行了相关数据对比试验。机组稳定运行时间较长,不吹灰,磨煤机组组合及各磨煤机处理情况相当,空气预热器出口温度、环境温度、空气预热器漏风率、给水温度相近,且采用网格测温,取点较多,因此能较真实地反映改造前后排烟温度的变化(煤种和燃烧工况无法完全相同) ,空气预热器反转前后相关参数统计见表1。
由表1可知,通过实际测量对比得出空气预热器反转前后排烟温度下降了5 9℃ ,按供电煤耗320g/kWh计算相当于降低煤耗0.56 g/kWh,1台机组按年发电20亿kWh计算,每年可节约标煤1120t,按每t标煤单价800元计算,一年直接创造经济效益89.6万元。
空气预热器结构
转子驱动装置
转子由中心驱动装置驱动,驱动装置直接与转子顶部端轴相连。
两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器,只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。
终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂,扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转,而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动,以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴,以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。
热管技术在工业余热回收中的利用
热管及热管换热器近年来在石油化工中的应用已愈来愈受到人们的重视。它具有体积紧凑、压力降小、可以控制腐蚀、一端破坏不会引起两种换热流体互混等优点。不仅提高了设备的热效率而其可靠性也大为增加,减少了停车次数。这些特点使得热管换热器在余热回收利用方面具有广阔的前景,然而作为热管本身的其他方面的特点如均温性、热流密度可变性、可变导性、可异性化等特点更加引人注意。早在70年代,国外一些研究者就已经开始注意到热管的这些特点可以在化学反应设备和原子反应堆工程中发挥重要作用,并设计出一系列的热管式反应器,这些设计的特点是:利用热管的等温性均化床层温度得到较高的转化率和收率,利用热管的可变热导特性控制反应床温度不使超温或过冷,利用热管的源汇分隔特性提高设备使用的可靠性,利用热管热流体密度可调的特点改善和强化反应设备的传热条件。应当指出的是,热管化学反应器的开发研究远比热管换热器的研究困难的多,因为涉及原料的组成、催化剂活性、停留时间等一系列因素,这就使得开发速度进展缓慢。但由于这种开发前景诱人,广大研究者始终埋头于这方面的研究并取得了良好的进展。
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