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{热压罐}在航空汽车等零部件重要成型工艺中的应用
热压罐是航空汽车等零部件重要成型工艺
热压罐是碳纤维复合料制品生产的关键工艺设备。由真空系统、压力系统冷却系统、中心控制系统及配套的机械装置组成。在碳纤维复合材料制品的固化工序中,根据工艺技术要求,完成对制品的真空加热、加压,达到使制品固化的目的。
热压
ASME汽车部件热压罐价格
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{热压罐}在航空汽车等零部件重要成型工艺中的应用
热压罐是航空汽车等零部件重要成型工艺
热压罐是碳纤维复合料制品生产的关键工艺设备。由真空系统、压力系统冷却系统、中心控制系统及配套的机械装置组成。在碳纤维复合材料制品的固化工序中,根据工艺技术要求,完成对制品的真空加热、加压,达到使制品固化的目的。
热压罐在工作过程中,可在各加温区和制品的有关部位设立测温点,温度分布状况可由中心控制系统采集,显示,并按工艺要求调节升温和降温速率,以保证制品的固化质量。对于重要产品,在固化时,罐体内采用惰性气体保护,以防止制品在固化过程中出逸出的可燃性挥发物引起燃烧。






如何选择热压罐设备,中航泰达给您支招
热压罐厂家生产的热压罐一定是具备以下几种特点的:
1、密封罐体:由罐体、罐门机构、高温风机、风道板保温层等形成一个耐高压、高温的罐体,鞍座等一些列的机械部分组成,这些机械部分按照不同的规格密密麻麻的组合焊接在一起。
2、安全联锁装置:由压力自动联锁、手动联锁、超高压报警装置组成。
3、快开门装置:手动或液压自动快开门设计,停电时能正常开启关闭罐门,而且开关门方便,根本不需要人工费力去操作。



{碳纤维复合材料热压罐}有哪些优势
二、节能50%优势大
热压罐的节能措施中,减少温度、压力波动是主要手段。温度的波动,会造成加热和冷却交替进行。压力的波动造成加压和卸压交替进行。电、气、水、阀门损耗这都造成巨大的能耗浪费。
基于上述架构的控制系统,由于算法部分在上位机(计算机),因此程序大小没有限制,可以编写十分复杂的程序。中航泰达的设备的控制算法很复杂,实现的节能功能很多,如加热阶段不允许进水冷却,保温阶段有条件允许冷却,降温阶段限制加热,保温阶段电机可以降速节能,压力控制可以长时间不调节,可以对产品进行自适应选取适当加热功率系数等。这些功能均保证了节能。同时减少控制器件的运动频次,减少阀门、电器部件的磨损,降低故障率。
上述功能均运用内设数据库,通过强制调用指令实现,如果仅基于PID算法是无法实现的。尤其是中航泰达设备的限制冷却、限制加热、风机调速等节能功能,其作用相当于改变了设备的基本物理组成。PID算法是很难在各状态转换之间,保持设备运行平稳的。因此,上述这些功能成为中航泰达设备的节能功能,其基础是中航泰达公司经过长期努力开发的这套软硬件系统。
根据我们的数据统计,节能效果超过50%,生产周期越长,节能效果越好。
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