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福田m3一看外观，立马让观众眼前放光，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足。车头很契合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，多边形大灯和进气格栅相辅相成，绚丽夺目。尾部车灯采用了新策划格调，点亮的成效更为动感，构型别致的轮胎颇显福田时代M3载货车与他人不同之格调。总之，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去格外具备张力。

对于舒适性方面，可以看出福田时代M3自卸车对安适的看重程度相当高，小编身材180，实质体验来看，头上空间一拳四指上下。具有普通座包的加持，座包特别宽大，坐上去坐垫也万分柔和，能感觉到身体被包围的感觉。每次走到细碎烂路的时候，底盘和悬架对道路的细节处置得特别好，在路感与滤震性能上做了可以的平衡。空调大致无噪音，冷却效率极高，整车隔音成效相当好，高速几乎听不到风噪。

在操控上，福田时代M3自卸车在同档次中的呈现对照卓yue，整车虽然重达2.7吨，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。福田时代M3自卸车在急转弯时的姿态万分稳定，减振器也能给整车有力的支持。因此，福田时代M3自卸车有着人车合一的行驶体验。

在操控上，福田时代M3载货车在同档次中的发挥对照杰出，车体虽然重达2.3吨，但方向盘变向力度适中，转力均匀，迅速拐弯很有自信。福田时代M3载货车在急转弯时的姿态十分稳定，减振器也能给整车有力的支持。简而言之，福田时代M3载货车杰出的操控发挥可让它更上一层楼。

在用车者比较关心的能耗方面，福田时代M3载货车的展现是9.97L/百公里。在车流量大的街区里，能耗达成了5.89L，而装满货物的实质能耗仅为14L上下。一公里油费7毛，拉500km能耗刚刚70L，用不到350块块，对于这款4.4吨的轻卡载货车来说，略低的能耗能够帮助福田时代M3载货车赢得不少市场。