随着计算机技术的发展，单片机的功能较简单的缺点又被微机所改善，智能化功能设置系统、参数选择、数据库、清晰的视窗中文界面、简单的鼠标操作，使弹簧测试过程中的化状态成为可能，智能化水平得到了极大的提高，操作者只要轻轻点击鼠标，就可以按照预先设置的任意模式进行测量、控制，通过设定不同的试验速度、试验过程中的参数，使试验模式、整个试验过程可以按照人们的意志进行控制，试验曲线和试验数据实
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随着计算机技术的发展，单片机的功能较简单的缺点又被微机所改善，智能化功能设置系统、参数选择、数据库、清晰的视窗中文界面、简单的鼠标操作，使弹簧测试过程中的化状态成为可能，智能化水平得到了极大的提高，操作者只要轻轻点击鼠标，就可以按照预先设置的任意模式进行测量、控制，通过设定不同的试验速度、试验过程中的参数，使试验模式、整个试验过程可以按照人们的意志进行控制，试验曲线和试验数据实时显示，试验数据亦可按行业标准或企业标准进行计算、整理、输出，还可对以往的试验过程、试验结果进行查询，强大的计算和数理统计功能代替了过去繁杂的工作，大大减轻了人的劳动量。
弹簧使用时应注意以下几点。
（1）柴油机停车熄火后调速手柄应置于停供位置，以免调速弹簧处于长期拉伸状态，导致弹力变弱。
（2）调速弹簧等零件应经常清洗，以免灰尘、杂物阻塞，造成卡滞，影响调速器正常工作。
（3）不准采用将调速弹簧"扎死"的办法提高发动机转速，否则可能造成严重后果。
（4）调速弹簧因长期使用后弹力变小时，会使柴油机达不到应有的转速，这时可用调节螺钉进行调整。调整调节螺钉时，必须用转速表测量发动机转速。
当喷油器调压弹簧弹力减弱后。喷油雾化不良，燃烧恶化，发动机功率下降，油耗；调速器调速弹簧弹力减弱后，发动机转速降低。功率下降，同时还会产生 "游车"现象：润滑系的调压弹簧和液压系安全阀弹簧弹力减弱后，会造成零件加速磨损，发动机技术状态恶化；变速拨叉定位弹簧弹力减弱后，变速箱挡位不能可 靠定位，会发生自动跳挡和乱挡现象。因此，对上述可调弹簧应及时调整其压力。
碳(C)是钢中重要的化学元素，弹簧钢的 ／(C)范围是0．3％~1．2％，其中碳素弹簧钢的 ／(C)在0．60％~0．90％之间，合金弹簧钢的 ／(C)在0．46％~0．75％之间。含碳量越高，钢的硬度和强度越高，但塑性降低，脆性增加。
锰(Mn)在弹簧钢中一般加入量为1％左右。其优点是淬透性好、强度较高、脱碳倾向较小，缺点是有过热敏感性和回火脆性倾向，淬火时开裂倾向亦较大。
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