干式排渣机外文名称
Bottom Ash Dry Handing System网带干渣机
输送带，清扫链 链板干渣机
圆环链，履带鳞斗干渣机
鳞斗，套筒模锻链优点
适合大倾角输送目录1功能和种类2代干渣机3网带式干渣机4履带式干渣机5鳞斗式干渣机折叠编辑本段功能和种类全称为风冷干式排渣机，又叫风冷干式除渣机，简称干渣机。是风冷干式排渣系统的核心设备，用于无水耗的情
干渣机磷板
干式排渣机外文名称
Bottom Ash Dry Handing System网带干渣机
输送带，清扫链 链板干渣机
圆环链，履带鳞斗干渣机
鳞斗，套筒模锻链优点
适合大倾角输送目录1功能和种类2代干渣机3网带式干渣机4履带式干渣机5鳞斗式干渣机折叠编辑本段功能和种类全称为风冷干式排渣机，又叫风冷干式除渣机，简称干渣机。是风冷干式排渣系统的核心设备，用于无水耗的情况下对锅炉底渣进行冷却和输送。干式排渣机以其节能、节水、环保等优点，迅速在国内外得到广泛的发展。成为与刮板捞渣机为代表的湿式排渣系统竞争力的排渣系统。0m/min同技术条件特殊要求需说明3电机功率马达输出扭矩一炉一机或两机一炉一机315kW48314194040N。至2014年，国内有300多座电厂约600台燃煤锅炉采用干式排渣系统，总装机容量超过2×10^8kW ，尤其是近几年我国西北部缺水地区，新建机组多数以干式排渣机为主要除渣设备。
鳞斗干渣机输送链采用双套筒模锻链和一组鳞斗组成，其中高套筒模锻链抗拉强度:h80×200为(2×)380~410kN，h100×300为(2×)480~530kN，根据不同性能等级抗拉强度有差别。由于套筒模锻炼采用精密锻造和加工工艺，且单链条为宽幅双链板结构，保证双链条传动的同步性，无偏差;年拉伸率(主要是磨损)约0.1~0.5%。折叠优缺点分析套筒模锻为精密链传动，不打滑，出力大，磨损小，同步性高，寿命高，不足是制造工艺复杂且要求较高;鳞斗制造工艺也比较复杂，但作为输送换热载体，冷却效果好，更适合大倾角和细灰输送。鳞斗干渣机输送承载也采用简支轴支撑，比悬臂轴抵抗冲击能力强;干渣机抬头改向为压轮与链条作用，受力合理，可实现更大角度输送。同时由于链条处于张紧工作状态，从而可减小刮板与铸石衬底间的摩擦，提高了刮板的使用寿命。自清扫输送结构，简化了系统，减少了故障点，降低了费用，且设有同步清扫器，尾部无积灰;不足之处是底板有细灰残留，目前仍需要改进。
综上，针对干式排渣机而言，顾名思义，干式为其优势所在，虽然有着较好的综合应用效果，但在实际操作或运行当中，仍然存在一些基础性问题，尤其是出现部分故障情况。对此，本文首先分析其所存在的问题，指出其原因，然后探讨具体的技术改造路径，望能提升此系统的运作效能。链条张紧形式为液压自动张紧：当链条磨损后不需检修人员人工张紧，液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧，并保证张紧状态的恒定。
GPZ-10型燃煤锅炉用干式排渣机
安装使用维护说明书（机务部份）
干式排渣机（简称干渣机）是燃煤锅炉干式排渣系统的关键设备，它主要由钢片与钢丝网组成的输送链，作为承载和牵引部件，来实现灰渣的收集和输送工作。工作时，液压油缸将输送链张紧，由动力装置带动驱动辊筒转动，通过驱动辊筒和输送链之间由张紧力而产生的摩擦力，来带动输送链的运行，从而实现灰渣的收集和运输，落在下部的细灰由清扫链刮板来完成收集和输送。在灰渣运输过程中，因锅炉负压系统的冷空气作逆向流动，使灰渣冷却到适宜的温度排出。钩形鄂板采用嵌装设计，不需螺栓连接，且更换方便，调节钩形鄂板可调节碎渣粒度。
表2.3-1 钢带试车前准备工作检验表序号检验项目检验结果1检查所有非本设备物品，如螺栓、工具、焊丝等不可遗留在现场 2检查所有轴承座紧固螺栓、润滑脂和密封情况满足运行要求 3检查减速机润滑油的牌号和油位 4检查所有托轮、托辊与输送带接触是否良好，是否转动灵活 5检查张紧机构导向板和尾部台车是否处于自由状态、移动灵活 6检验钢带的直线度、平面度以及与侧向导轮的间隙 7检查安全开关和零速开关是否完好。 8检查过渡段输送带压轮受力状态是否良好 9检查减速机旋转方向是否正确 10启动泵站，在4.0~6.5MPa范围调整张紧压力，使油缸张紧压力值为5.5MPa。 11在驱动滚筒和改向滚筒上，标记钢带两侧边位置刻线，用于检查跑偏情况 经检查合格，具备试运条件。其外部采用均匀分布的支撑，内部采用钩式挂浆组合耐火结构，并设有窥视孔、人孔、捅焦孔，便于观察、打焦及维护维修。操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日
空负荷运转2小时试验（20Hz） 见表2.3-2
a) 操作液压系统使张紧钢带，启动输渣机，此时需记录和采集以下数据：
确定钢带初始位置，记录初始值；
测量钢带张紧后钢带机尾部台车位移量；
记录启动时电动机的功率、电流、电压；
b) 待系统稳定后，以15min为间隔观察并记录（表2.3-2）以下数据的变化情况：
钢带张紧后台车位移量；
电动机的功率、电流、电压；
温升：每隔15min采集一次减速机、轴承座及室温；
带速：在尾部张紧段一次记录20个承载板的走行时间，测量五次，取算术平均值。
表2.3-2 钢带空负荷运转2小时试验记录表 （频率 Hz、张紧压力 MPa） 时间min
项 目0153045607590105120张紧压力（MPa） 钢带位移
（
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