自动升降柱用车牌识别系统管理升降柱
当合法车辆通行前，车牌识别控制单元收到开关信号后，向升降柱控制系统发出指令
驱动柱体完全上升，雷达探测系统安装在自动提升柱柱顶部，当车辆停留在柱体上方时
雷达检测到柱体上方有物体，使立柱不上升，减少顶车事件的发生，保护方式优先级高于升序优先级;通过红外
地感等保护
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自动升降柱用车牌识别系统管理升降柱
当合法车辆通行前，车牌识别控制单元收到开关信号后，向升降柱控制系统发出指令
驱动柱体完全上升，雷达探测系统安装在自动提升柱柱顶部，当车辆停留在柱体上方时
雷达检测到柱体上方有物体，使立柱不上升，减少顶车事件的发生，保护方式优先级高于升序优先级;通过红外
地感等保护系统，实现对交通车辆的保护，升降柱断电时，会自动释放通道，可以继续工作几个周期取决于保留的空气压力。
1、通道的宽度：需要管理的通道的宽度决定了需要使用装置的数量，一般情况下保持柱体中心间距不超过一点五米就可以了。不同的使用场所可以按照自己的实际需要控制间距宽度。
2、车流量：这个数字是选择产品重要的参数之一，可是客户通常会忽略该参数。因此我们要首先了解安装场所的年/月总车流量，平均日车流量。
3、使用频率：升降柱厂家分享应该了解使用场所车路高峰期的短时间车流量。
4、升降速度：往往比较关心该参数。
5、使用场所的安全级别：即便全部的升降柱都具备阻挡车辆的作用，可是民用产品还有级别的反恐产品对车辆的阻挡效果确实有天壤之别。
6、分组管理：是不是需要将车道进出分开，或者根据车道分组管理，决定了整个控制系统的配置还有选择。
7、降雨量还有排水：升降柱厂家分享因为升降柱需要深埋在地面以下，所以不可避免的会泡在水中。假如使用场所有降雨量大，暴雨概率大，排水系统不够好，地势低或地下水浅等因素，在挑选装置的时候一定要千万注意，由于你选择的装置可能会长时间泡在水中。除了做好排水的基础工作以外，还要考虑装置的结构等因素。
8、实现保护功能：全自动升降柱可以通过外置红外或车辆监测器来实现安全保护。因为全自动升降柱是用来管理车辆，所以车辆检测器的做法更普遍。因为升降柱是深埋在地面以下，所以其地感线圈的布置方法还有道闸产品是不相同的，目前主要有两种方式来布置地感线圈。
半自动升降柱一般适用于安全性高、使用频率低的通道控制系统。出于经济原因，它们通常与全自动护桩一起使用。半自动升降柱具有较高的安全防护和避让能力，当支承柱尺寸随着安全要求的增加而增大时，其的液压气杆中所包含的半自动起重立柱可以承受较大的载荷。
半自动升降柱的下降过程主要由操作人员自身的压力来实现。当柱顶达到地面水平位置时，机械锁为自锁，柱上升过程100％依赖于柱体内部。液压气杆装置的释放功能，用钥匙释放机械锁后，半自动升降柱不需要施加外力，自动到达初始位置，并具有自锁和保持功能。
半自动升降装置广泛用于不经常通行车辆的出入口。它由液压气杆、法兰、升降导向系统、、锁定控制结构和地埋箱组成。
液压升降柱升降时间快可达3秒，远远大于同等规格的气动升降柱，这一点极其难能可贵。由于升降柱采用液压驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。
其核心部分液压单元与机械动力机构设计，可有效地将机械能传递给液压驱动单元，动作。液压单元实现压力直升的设计，性能，在国内外同一领域里是很少见的。
当遇停电等紧急情况时，可手运开启紧急下降按钮，柱体降下，以开放通道，放行车辆。
1、安全是使用一切机械前提，而且是仅有的前提，如果是你失去了这样的一个条件的话，那么无论是多么的机器还是说机械都是茫然的、设计不合理的。而造成这样的规范的前期就是需要不断加强安全使用规范和理念行为。
2、一些细节的问题应当是引以重视的，升降柱在工作的时候，必要的电线应当接地，避免不必要的以外情况发生，相应的人员的分工应该十分的清楚，谁负责什么应该据图把责任落实到个人，只有这样，才能更加增前人员的责任感。安全生产重于泰山。
3、根据的相关规定，严格按照规定来履行。马虎施工、不负责任施工，把不安全行为扼杀在摇篮之中。
4、液压升降柱进行施工的时候，周围在一定范围之内不能有闲杂人员进入工作区域，而且工作人员应当按照标准佩戴头盔和安全工作服，在进行登高作业的时候，应当由工作人员进行现场临时指挥。
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