汽车塑料配件有哪些优势？
轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的百分之三十以上；对聚乙烯醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的百分之八十五以上。那么，用塑料做的汽车配件有哪些优势呢
汽车塑料配件
一，汽车材料应用塑料的大的优势是减轻车体的重量。轻量化是汽车业追求的目标，塑料在此方面可以大显
汽车塑料配件来样加工
汽车塑料配件有哪些优势？
轻型车辆市场对树脂如尼龙、聚烯、聚氨酯和其他工程塑料的需求量非常大，约占树脂市场需求总量的百分之三十以上；对聚乙烯醇缩丁醛的需求量约占其总需求量的百分之八十五以上。那么，用塑料做的汽车配件有哪些优势呢
汽车塑料配件
一，汽车材料应用塑料的大的优势是减轻车体的重量。轻量化是汽车业追求的目标，塑料在此方面可以大显其威。一般塑料的比重为0.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2，而金属材料中，A3钢的比重为7.6、黄铜为8.4、铝为2.7。这使塑料成为汽车轻量化的选用材。
二，汽车塑料配件成型容易，使得形状复杂的部件加工十分便利。例如仪表台用钢板加工，往往需要先加工成型各个零件，再分别用连接件装配或焊接而成，工序较多。而使用塑料可以一次成型，加工时间短，精度有保证。
硫化把塑性橡胶转化为弹性橡胶的过程叫做硫化它是将一定量的硫化剂如硫磺、硫化促进剂等加入到由生胶制成的半成品中在硫化罐中进行在规定的温度下加热、保温使生胶的线性分子间通过生成"硫桥"而相互交联成立体的网状结构从而使塑性的胶料变成具有高弹性的硫化胶。由于交联键主要是由硫磺组成所以称为"硫化"。随着合成橡胶的迅速发展现在硫化剂的品种很多除硫磺外还有有机多硫化物、过氧化物、金属氧化物等。因此凡是能使线状结构的塑性橡胶转化为立体网状结构的弹性橡胶的工艺过程都叫硫化凡能在橡胶材料中起"搭桥"作用的物质都称为"硫化剂"。硫化后的弹性橡胶叫硫化橡胶又叫软橡胶俗称"橡胶"硫化是橡胶加工的一个为重要的工艺过程各种橡胶制品必须经过硫化来获得理想的使用性能。未经硫化的橡胶在使用上是没有什么使用价值的,但欠硫硫化程度不够，硫化时间不够未能达到佳状态和过硫硫化时间超过、性能显著下降都使橡胶性能下降。所以生产过程中一定要严格控制硫化时间以保证硫化后的橡胶制品具有好的使用性能和长久的使用寿命。
塑料可根据塑料的组织成分，通过添加不同的填料、增塑剂和硬化剂制出所需性能的塑料，改变材料的机械强度及加工成型性能，以适应车上不同部件的用途要求。例如保险杠要有相当的机械强度，而坐垫和靠背就要采用柔软的聚氨酯泡沫塑料。更方便的是塑料颜色可以通过添加剂跳出不同颜色，省去喷漆的麻烦。有些塑料件还可以电镀，如ABS塑料具有很好的电镀性能，可用于制作装饰条、标牌、开关旋钮、车轮装饰罩等。
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