灯光防撞栏杆施工放线定位
（1）首先确定立柱的间距，以路基、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先机械两桥间距，看能否不出现异形间距，如
灯光防撞栏杆
灯光防撞栏杆施工放线定位
（1）首先确定立柱的间距，以路基、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间，要先机械两桥间距，看能否不出现异形间距，如果出现异形间距，要确定把异形间距出现在哪一端，或中间，然后记录下桩号及间距尺寸，以便专门制作异型护栏板；如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在管线匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不要超过5mm，因为板是直的，而间距在路缘石上是曲线，间距尺寸放和收之后，灯光防撞栏杆在安装时变得容易，而且线形美观平顺。
（2）立柱纵向位置的确定：先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在打入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离打入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。
（3）柱的高度控制：立柱的顶面是否平顺，决定了灯光防撞栏杆顶面的平顺，立柱高度是影响灯光防撞栏杆线形的因素。首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点，只测相对标高)，用这些数据计算出坡度，具体算法如下：假设架一次水准仪测n个桩位，用第n个数减去头个数，所得值除以(n-1)，得出一个值a。头位置立柱高70cm，第二个位置立柱高应为头数减去第二个数，再减去a，再加上70cm即为要得到的立柱高，第3、4…n个位置立柱高依次类推，在每一个将要打入的立柱上用红铅笔划出打入深度。这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距路缘石顶高度误差很小。
灯光防撞栏杆安装时容易出现什么问题
无论是在马路上，还是在公路的收费口，我们都会看到灯光防撞栏杆的身影。正是由于这种护栏的普及性，在安装的时候有一些问题是值得我们格外注意的。以下内容中，我们就来为大家详细介绍。
一，为了避免不必要的问题，在施工过程中，需要严格按照施工图来进行施工
在施工过程中，应该严厉依照施工图进行施工。比如灯光防撞栏杆的根底、立柱的装置、横梁栏板的装置与裁切等，都应严厉依照施工图和施工阐明上的要求进行，切忌依照自己的思路和主意而不按规范的进行。否则，不只会耽搁正常的施工工期，也容易糟蹋不必要的产品资料，更严重者会影响到工程质量和美观度。
二，挑选好的油漆
在油漆挑选上面也是一个很大的学问，既要挑选好的，也要依据实践情况挑选适宜的油漆，这样的话才干确保护栏更显风格和特色。
三，注意施工步骤
在护栏施工的时候，每一步都是有先后次序的，切忌打乱。例如，在对护栏立柱进行打入时，当遇见需要对立柱进行矫正作业时，施工人员需要打入部位进行夯实后在进行打入作业。同时也要注意施工过程中需要注意打入力度、高度等。
以上就是在安装灯光防撞栏杆时容易出现的问题。上述三点希望大家都能加以遵守，避免护栏安装出现后期问题，造成不必要的损害及支出。
灯光防撞栏杆在安装时，有哪些注意事项
1、工程安装完毕后，不论是水平还是垂直方向上的都应该形成非常顺畅的流线形。十分美观，这种景象对驾驶者开车的视线有良好的引导作用。
2、灯光防撞栏杆需要设在公路界限之内，不得远离公路很远。
3、灯光防撞栏杆上的每一个螺丝孔和梁板都必须准确定位，其位置准确与否关系到整体的效果。
4、灯光防撞栏杆的立柱不得有扭转的迹象，也不得在接口或者护栏板两端自行进行焊接使其加长，尤其是两端的杂物必须要清理干净整洁。
在初始设计时，应该以公路的控制点为始，对于立柱之间的间距可以依据量距的具体情况作合适调整，而且立柱的安装细节等都要和原先设计的图纸一样，并要与公路路线相互协调，立柱必须非常牢固地埋于地下，埋入的深度必须按照设计上的深度参考，并且与地平线相垂直。
5、安装灯光防撞栏杆的方法有很多种，不管是哪种方法，施工队都应该尽量避开公路地下的管道管线设施，如果有损坏的，施工队将承担其修理费用。因此这个还是要谨慎点。
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