二手卡特320C挖掘机为什么这么贵呢？
作为挖掘机中的老大，卡特如果称老大，那么相信就没其它挖机敢认第二。当然，我说的是。作为20T系列的主流机型卡特320C，已经停产了10多年，但现在二手挖掘机市场上面依然有它的身影。并且，给挖友们的感觉，就是贵，并且是特别的贵！那么，到底是因为什么原因才让它如此牛气呢？
今天为大家分享如何从机器的铭牌
二手挖掘机报价
二手卡特320C挖掘机为什么这么贵呢？
作为挖掘机中的老大，卡特如果称老大，那么相信就没其它挖机敢认第二。当然，我说的是。作为20T系列的主流机型卡特320C，已经停产了10多年，但现在二手挖掘机市场上面依然有它的身影。并且，给挖友们的感觉，就是贵，并且是特别的贵！那么，到底是因为什么原因才让它如此牛气呢？
今天为大家分享如何从机器的铭牌上鉴别330和336，以及一些年份上的时间段分辨。
正常情况下，卡特在日本的型号更新换代要比在国内提前半年到一年，日本进口的330D从2006年就开始生产了，到2010年就已经停止了。2010年开始日本基本上就只生产336D，而到了2011年，336E已经开始投放市场了，特别是到了2013年，336E已经大批量投放市场。也就是说，日本进口2014年的336D是不存在，所以很多国内看到的所谓黑驾驶室2014年生产，2015或2016年报关的设备都是有问题的，或者说是篡改设备信息的。还有一点就是关于发动机盖黑色与黄色的区别，在日本生产，并在日本使用的卡特336是没有没有黄色和黑发动机盖一说的，发动机盖统一都是黑色的。如果是2013年以后全新日本进口机就有黄色和黑发动机盖两种。
如果是个人机清洗的话，难免会有死角洗不到，而翻新机不同，翻新机很多是拆下来清洗的，所以各个部件都非常干净。如果一个设备长期在平原地区施工，配重刮花就不会很严重，但如果是在石场或者是矿山施工，那么磕碰也想对会严重些。对于挖机来说，破碎比挖土单价高，并且将近2倍，但“伤身”，破碎锤对挖机的伤害想对大些，尤其是液压泵和对整车的配害。
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