尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
玛莎拉蒂总裁
自2004年上市以来，开创了豪华轿车新纪元的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列持续获得来自公众、汽车爱好者及媒体的无数赞誉。为庆祝如此的成就，玛莎拉蒂决定推出兼具该旗舰车款典雅与高运动性能的升级
全新玛莎拉蒂总裁
尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
玛莎拉蒂总裁
自2004年上市以来，开创了豪华轿车新纪元的玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列持续获得来自公众、汽车爱好者及媒体的无数赞誉。为庆祝如此的成就，玛莎拉蒂决定推出兼具该旗舰车款典雅与高运动性能的升级版本，地诠释该系列极度精致的细节、手工技艺以及的运动天赋。
Quattroporte总裁系列荣誉版在Quattroporte总裁系列运动版的基础上，更力求将玛莎拉蒂旗舰车型所具备的所有特
i
质融合于一车之中。该车车身采用了全新而专属的“Quarzo fuso”抛光技术，散发着珍珠般的光芒和金属质感，令人一见倾心，而轮毂处采用的20英寸深色镀铬多幅三叉戟造型闪烁的绸缎光泽也使整车浑然一体。联袂Brembo专为玛莎拉蒂设计的制动卡钳经过手工抛光处理后的镜面效果、门柱上特
i制的“Awar
ids Edition”标牌等等，都愈加彰显了Quattroporte总裁系列荣誉版非凡、与众不同的优雅。为特别庆祝总裁系列荣获的56个国际奖项，该款荣誉版的车型将在市场销售56台。
同一颗4.7 V8动力心脏，换到车重减少100kg左右的Gran Turismo S，再加上六速自手排的双干离合器序列式电子变速箱后，加速节奏硬是要比总裁更为敏捷与具侵略感，当然也代新一代多媒体系统表更明显的加速贴背体验。这点，可由总裁 S在0-100km/h缴出5.4秒，以及Gran Turismo S推进至4.9秒可知一二。不过，失之东隅却收之桑榆，ZF六速手自一体变速箱其实更适合总裁 S设定的舒适驾驭与乘坐需求；反倒是Gran Turismo S那套双干离合器序列式电子变速箱，一文件换二档时，因离合器切换瞬间出现的换档顿挫感，以及迎合竞技操驾设定的MC-Shift换文件模式，未必适合强调后座豪华跑房车买主的总裁。
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