为加快充灌速度，可用浸过温水(40℃)的布或棉纱覆盖在钢瓶上。被紧缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀胀大到低压，成为气液混合物。或用40℃的水淋激钢瓶;当螺杆式冷水机组蒸发器为卧式壳管式时，应特别注意保证载冷剂的循环流动，以免传热管内载冷剂冻1结而胀裂传热管;关于冷水机制冷系统中制冷剂充灌量的计算：应根据设备的内部容积计算，计算
螺杆冷水机组厂家
为加快充灌速度，可用浸过温水(40℃)的布或棉纱覆盖在钢瓶上。被紧缩后的气体冷媒，在冷凝器中，等压冷却冷凝，经冷凝后变化成液态冷媒，再经节流阀胀大到低压，成为气液混合物。或用40℃的水淋激钢瓶;当螺杆式冷水机组蒸发器为卧式壳管式时，应特别注意保证载冷剂的循环流动，以免传热管内载冷剂冻1结而胀裂传热管;关于冷水机制冷系统中制冷剂充灌量的计算：应根据设备的内部容积计算，计算时，只计系统中存有制冷剂液体的设备和管道的容积;
当制冷剂充注量达到设计充注量的80～90%时，可暂停充注，让系统进行试运转。若系统运行正常，则表示充注量合适;若发现充注量不足，可继续充注。切不可一次充灌过量，以免造成不必要的麻烦和安全事故。
对于温度特别低的制冷系统，除选用油分离器外，通常还添加特殊溶剂，防止润滑油堵毛细管和膨胀阀，并帮助回油。检查各电控仪表、电器是否安装正确、有效，检查电控柜内外特别是各点接线口上是否清洁无杂物。同时，当下有人用空调机的内置油分代替外置油分，表面上是节约了成本，但从系统的长期使用费用上来讲，只会大大增加营运费用。系统的效率会越来越差。实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。
油压差、油温与油位高度：润滑油系统是冷水机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动部件提供润滑和冷却条件，离心式、螺杆式和部分活塞式冷水机组还需要利用润滑油来控制能量调节装置或抽气回收装置。
主电机运行电流与电压：主电机要求的额定供电电压为380V、三相、50Hz，供电的平均相电压不稳定率小于2％。
实际运行中，主电机的运行电流在冷水机组冷冻水和冷却水进、出水温度不变的情况下，随能量调节中的制冷量大小而增加或减少。
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