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停车场系统常见故障问答
问题一:道闸在起杆或者落杆的时候,只运动了一小段距离就会停止不动,这是怎么回事呢?
答:这是由于道闸电机传感器没有感应到控制器发出的初始到位信号所引起的,解决的方法很简单,继续按遥控器上的落杆键,多按几次直到闸杆落杆到位,然后按升杆键,使闸杆升到位,反复调试几次起杆落杆,问题即可得到
地产车牌识别系统
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视频作者:重庆渝利文科技有限公司
停车场系统常见故障问答
问题一:道闸在起杆或者落杆的时候,只运动了一小段距离就会停止不动,这是怎么回事呢?
答:这是由于道闸电机传感器没有感应到控制器发出的初始到位信号所引起的,解决的方法很简单,继续按遥控器上的落杆键,多按几次直到闸杆落杆到位,然后按升杆键,使闸杆升到位,反复调试几次起杆落杆,问题即可得到解决。
问题二:道闸在落杆的时候,没有落到位并停止不动,这是什么原因引起的呢?
答:问题一是由于得不到信号引起的,这个问题则是电机行程开关错位引起的。这时需要打开道闸主板护罩,在主板中间靠右的位置有一个电机行程开关,6秒的电机必须拨到6S(6秒)的位置,3秒的为3S,1秒的为1S,就是要把配置匹配好。
问题三:道闸是起杆升到位,停留几秒后道闸杆会自动下落,这怎么解决呢?
答:这时由于道闸自动落杆开关不到位引起的,解决的步骤如下:
1.首先排除地感的因素,并拔掉地感检测器。
2. 打开主板外罩,在主板中间靠右的位置有3组拨码开关(2011年之前道闸没有此配置),其中1、2是调节自动落杆延长的,1、2全为OFF时无延长,3是ON表示自动放行,此时给落杆信号是不会落杆的。
如果以上原因都排除后仍然不能解决问题,应该是主板芯片故障引起,请讲主板返回我们对应的经销商作进一步处理。
停车场系统导线类型如何选择?
停车场系统常用导线有电源线、通讯线、信号线、地感线圈等诸多导线,我们之前已经说过如何布线,那今天呢,我们就来说说导线类型如何选择。
1.电源线。电源线是根据负载功率的大小来选取的,停车场系统一般采用的电源线是RVV-3*1.0mm2,可以满足对各设备的供电,如果控制总线之类的,建议采用RVV-3*2.5mm2,因为需要考虑到岗亭供电等设备。
2.通讯线。通讯线是设备用来跟电脑连接的,这个要看您采用哪种通讯方式,比如您要是采用的是RS485通讯,通讯线一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的双绞屏蔽线;
3.控制信号新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的导线,如果通讯布线较远,建议多布1-2个芯。
4.对讲线。对讲线传输的是音频信号,一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的双绞屏蔽线,是用来连接对讲分机和对讲主机的。
5.地感线圈。地感线圈埋在车道地下,一般采用的是BV-1.5mm2多股防水软铜线;
6.网络线。网络线用于计算机和服务器间的连接,一般用到的有五类双绞线、超五类双绞线、同轴电缆、光缆等。
车位引导系统有哪些优势?
车位引导系统就是用来解决以上问题的,因为它有如下优势:
省时:使驾驶者花更短的时间找到空位。
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