在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的至大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此在装配时保证同心度至关重要，从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，
140行星减速机定制厂家
在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的至大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。
因此在装配时保证同心度至关重要，从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间，而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。
东莞普莱特传动设备有限公司行星减速机，减速机，减速器，价格合理，质量保障，是一家从事传动机械研发，制造，销售的性公司，产保体系完善，测试设施，欢迎大家来电咨询！
减速机在运转过程不免会发现异常的噪音，减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。
用修形的方法，使其动载荷及速度波动减到至小，以达到降低噪声的目的，还有一种方法就是通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降到至小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。
东莞普莱特传动设备有限公司采用的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供性质的运动和控制解决方案，是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。
行星减速机按外观结构分为许多的品种，不同的品种价格自然不同，那么行星系列减速机的品种都有哪些呢？东莞普莱特传动设备有限公司的行星系列减速机分类：有PRL,PRF,PVF,PM,PR,SCE,SCF,PLS,VR，各个分类下的减速机又有各个型号，整个减速机行业通用的型号有40,60,80,90,120,140,160,180。
影响到行星减速机价格的除了品种、型号外，还与传动比有关，同样的，可选择使用的传动比常规数值：有1：3，1：5，1：10，1：15，1：20，1：25，1：30，1：40，1：50，1：60，1：80，1：90，1：100，1：120，1：160，1：256，1：320，1：512，1：1000，所以在做减速机采购计划的时候，计算减速机成本的时候，需要考虑与减速机有关的几个要素。
减速机在当前工业生产当中应用的非常广泛，为工业生产提供方便的同时也不可避免的产生了噪音污染，那么该怎么解决呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。
1、在设计和制作的过程中，尽量减少齿轮制作的各种误差偏差问题，严格注意齿轮齿向、齿面和是否变形等问题；
2、在制作齿轮时要注意采取合适的方法，尽量减少减速机内部齿轮齿面的硬度噪音问题。
东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，我们总结出一整套“内部管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，深受客户信赖，欢迎来电洽谈业务！
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