测试平台维修
性能大幅提升
软件测试平台采用基于64位管理程序的轻型、低开销虚拟化体系结构，通过多核心支持，可以为每个VM分配多达8个逻辑处理器，同时支持64位主机和来宾操作系统,此外，通过服务器硬件技术打通从GuestOS到真实硬件资源的通路，避免在VMM层的IOmapping，指令转换和数据迁移的漫长过程，减少80%虚拟化应用导致的性能损失;
更简化的管理
在可能部署的数据
测试平台维修价格
测试平台维修
性能大幅提升
软件测试平台采用基于64位管理程序的轻型、低开销虚拟化体系结构，通过多核心支持，可以为每个VM分配多达8个逻辑处理器，同时支持64位主机和来宾操作系统,此外，通过服务器硬件技术打通从GuestOS到真实硬件资源的通路，避免在VMM层的IOmapping，指令转换和数据迁移的漫长过程，减少80%虚拟化应用导致的性能损失;
更简化的管理
在可能部署的数据中心和远程分支机构安装中，需要强大的管理功能和自动化功能来完全实现虚拟化降低成本的可能性。软件测试平台通过可扩展管理、用于VM管理的界面以及PowerShell脚本和组策略对象(GPO)管理和自动化功能满足了此需求;同时对于硬件平台监控管理系统可以满足端到端的全程管理。
平台的概念就是一种用来实现某种功能的体系。平台包括各种不同的元素，架构，流程，标准，机制和工具等等。
以测试为例，
- 架构:测试体系中有关的各种Roles以及对应的Respibilities
- 流程:测试相关的各种流程，比如测试项目流程，测试管理流程，配置管理流程……
- 标准:在测试相关的各种流程中应该遵循的各种标准
- 机制:各种相关的机制，如沟通机制，反馈机制，知识传递机制……
- 工具:用于实现各项工作和流程的辅助工具，如自动化测试工具，测试管理工具，知识管理工具……折叠
UTO系统参与多，应用工况复杂，需要一套集成测试平台在系统的开发、调试、维护、升级等各个过程进行测试。
测试需要覆盖系统的功能需求，能够系统极端工况测试系统性能，能够支持对功能安全过程对失效和故障的对应处理方案的测试等功能。
目前国内外UTO系统、子系统供应商都建设有不同规模的集成测试平台，支持了部分测试需求。但是仍然缺乏从顶层系统功能和过程的角度来定义的测试平台。
全自动驾驶系统是行业主流，它体现了轨交全系统工程的技术发展方向。全自动驾驶系统测试平台为系统验证提供了支撑，能够帮助系统和子系统供应商一起配合开发出安全的系统。
润科通用轨道交通全自动驾驶系统测试平台是以运营场景作为核心需求，以系统、子系统供应商开发集成为应用场景，支持测试用例扩展、被测子系统、系统集成和验证的功能。
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