消防车道：
1、车道宽度不能满足规范要求。
2、消防扑救面未形成。
3、环形车道未形成或回车场未形成。
4、消防扑救面有高大树木或有障碍物。
正压送风：
防烟楼梯间无前室、或消防电梯合用前室未设计正压送风系统。
防火卷帘：
1、导轨与墙体及柱体之间未封堵。
2、卷顶部未完全封堵。
3、双轨卷帘一侧未封堵到顶，形成单轨卷
消防预算
消防车道：
1、车道宽度不能满足规范要求。
2、消防扑救面未形成。
3、环形车道未形成或回车场未形成。
4、消防扑救面有高大树木或有障碍物。
正压送风：
防烟楼梯间无前室、或消防电梯合用前室未设计正压送风系统。
防火卷帘：
1、导轨与墙体及柱体之间未封堵。
2、卷顶部未完全封堵。
3、双轨卷帘一侧未封堵到顶，形成单轨卷帘。
4、穿越卷帘包厢的管道及桥架未封堵。
5、疏散通道卷帘门两侧未设置手动控制按钮。
6、卷帘门手动拉链未设置拉链孔。
联动控制及相关功能不：
1、门禁系统未进行断电控制。
2、常开电动防火门未联动控制。
3、单向逃生锁未联动控制。
消防联动控制系统逻辑关系混乱：
1、相应区域探测器报警，对应区域的正压送风机未启动。
2、一台风机负担多个防烟分区时，防烟分区内探测器报警，所有风口都打开。
3、手动打开排烟口，正压送风口，相应的风机未启动。
4、非消防断电及应急照明强投未编入联动关系。
5、中庭区域报警时，各层卷帘门未启动。
6、大空间探测装置如双波段、光截面及线形探测器报警时未联动相关常规火灾报警系统。
7、消防补风机未编入火灾时启动的联动关系。
8、排烟风机入口处排烟阀门未与排烟风机连锁。
4、消防工程施工在建造气体灭火系统之前，应检查灭火剂储存容器、容器阀门、选择阀、液体止回阀、喷嘴和阀门驱动（驱动）装置的外观。系统安装前，检查灭火剂储存容器内灭火剂的充装量和压力，逐一检查阀门内的选择阀、液体止回阀、高压软管和气体止回阀，以驱动（启动）设备。水压强度试验和气压密封试验。禁止无关人员进入集装箱存放区。二氧化碳储存容器（衬里）及其配套的阀门、止回阀、收集管应安装在房间内，气体灭火管应安装在可燃气体、蒸汽或粉尘可能引起的地方。应保护危险。
可维护性
我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义：
1、易于故障的排除：
我们设计的推荐方案尽量采用模块化设计，并且由于有矩阵主机和由数字硬盘录像机共同保障，在其中一个出故障时，进行不影响使用情况下的维修、维护，模块化的设计也使故障的排除大大简化了;
2、日常管理操作简便：
系统应该可以方便地设定和操作，功能强大的同时尽量操作简单，使使用人员可以尽快掌握用途。同时，简便的操作使系统的稳定性和可维护性也相应提高了。
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