叉车技术参数:
1、i小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的i小距离，分别称为i小外侧转弯半径Rmin外和i小内侧转弯半径rmin内。i小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
2、i小离地间隙：i小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的i低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。i小离
海斯特叉车供应
叉车技术参数:
1、
i小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的
i小距离，分别称为
i小外侧转弯半径Rmin外和
i小内侧转弯半径rmin内。
i小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。
2、
i小离地间隙：
i小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的
i低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。
i小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。
3、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，
i小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和
i小转弯半径增加。
4、直角通道
i小宽度：直角通道
i小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的
i小宽度。以mm表示。一般直角通道
i小宽度愈小，性能愈好。
5、堆垛通道
i小宽度：堆垛通道
i小宽度是叉车在正常作业时，通道的
i小宽度。
前移式车承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度i高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
电动拣选车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（i高可达10米）。半电动堆高叉车手动行走，电动升降，即手推步行操作，电动液压提升。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
叉车的配气机构:
摇臂轴：它是一空心圆轴，用数个支座安装在气缸盖上，摇臂套装在摇臂轴上，并能在轴上作圆弧摆动。轴内孔与主油道相通，供给配气机构润滑油。凸轮轴：用于控制各缸气门的关闭时刻和开度变化。并驱动机油泵、汽i油泵、分电器等附件。叉车技术参数:1、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的i大倾角。它由进气凸轮、排气凸轮、轴颈、驱动机油泵及分电器的齿轮和推动汽i油泵摇臂的偏心轮制成一个整体。正时齿轮：凸轮轴通常由曲轴通过一对正时齿轮来驱动。小齿轮安装在曲轴前端，称为曲轴正时齿轮。大齿轮安装在凸轮轴的前端，称为凸轮轴正时齿轮。大小齿轮之比为2∶1，即保证曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周。为保证正确的配气相位和着火时刻，两齿轮相应位置都刻有啮合标记。为限制凸轮轴在工作中随发动机转速变化所产生的轴向窜动，在安装中均设有轴向限位装置.
海斯特历史
海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声'hoist'er'。
之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第i一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。
1935年海斯特制造出了第i一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。
在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时i得技术之一，并在叉车行业沿用至今。熔融的塑料一旦进入模具中，它就受冷依模腔样成型成一定形状（主要规格有：田字网格，川字网格，九脚网格，九脚平板，七角平板，九脚网眼，双面网格，双面焊接，内置钢管系列的塑料托盘产品）。随着业务的不断发展，到现在，海斯特在已拥有14个生产厂，叉车市场占有率达到12%。
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