各规格型号含义
Gr-A-4C路侧级双波波形梁护栏,立柱间距1m，混凝土基础Gr-A-2C路侧级双波波形梁护栏,立柱间距1米，混凝土基础Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距1m，打入式Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距1米，打入式Gr-A-2B1路侧级双波波形梁护栏，立柱间距1米，埋件套筒规格式Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距
c级波形梁钢护栏每米重量
各规格型号含义
Gr-A-4C路侧级双波波形梁护栏,立柱间距1m，混凝土基础Gr-A-2C路侧级双波波形梁护栏,立柱间距1米，混凝土基础Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距1m，打入式Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距1米，打入式Gr-A-2B1路侧级双波波形梁护栏，立柱间距1米，埋件套筒规格式Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距十米，埋件套筒规格式Gr-Am-4E正中间分隔带独立设置型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，打入式Gr-Am-2E正中间分隔带独立设置型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1米，打入式Gr-SBm-1B1正中间分隔带独立设置型SBm级三波波形梁护栏，立柱间距十米，埋件套筒规格式Grd-Am-2E正中间分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1米，打入式
c级波形梁钢护栏每米重量
波形护栏板规格：板长4320MM，宽310MM，厚度：3MM、4MM。波形护栏分喷塑波形护栏和镀锌波形护栏又分双波波形护栏三波波形护栏。一吨波形护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。波形护栏立柱规格：直徑规格114、140MM长度根据建筑项目要求一般为1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米立柱壁厚厚度4.4CM、4MM。
波型防滑护栏可用城市交通干道、髙速公路正中间园林绿化隔离栏、公路桥梁、二级公路、城镇公路、人行横道、非机动防护路面、及各公路收费站等的防护。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
安裝方法：立杆安裝有打进式式和地脚螺丝二种方法。商品特性：其颜色鲜艳、表面光洁、抗压强度高、延展性强、抗腐蚀、抗紫外光、、不裂开、不焦化的优势，变成装饰设计实际效果不错的护栏精
品，适用城市路面正中间，清洁宽阔的街道社区与艳丽亮丽的波型护栏，相互之间映辉，搭起一道靓丽的美景，为大家的城市增添光彩；使我们的城市基本建设更进新高度。交通护栏的作用：1、隔开作用：交通护栏将机动车辆、非机动车和非机动车交通出行隔开，将路面在横断面上开展竖向隔开，使机动车辆、非机动车和非机动车分道行车，提升了公路交通的安全系数，改进了交通管理。
2、阻拦作用：交通护栏将阻拦欠佳的交通出行个人行为，阻拦尝试行人横穿马路的非机动车或单车或机动车。它规定护栏有一定的高宽比，一定的相对密度（指竖栏），也要有一定的抗压强度。
3、警告作用：根据安裝要使护栏上的轮廊简约轻快，警告司机要留意护栏的存有和留意路人和非机动车等，进而做到防止事故的产生。
波型护栏及防滑基本原理深层分析
按结构力学特性，
护栏分成刚性护栏、
柔性护栏和半刚性护栏三种方式。据其介绍，该路段的隔离护栏屡遭破坏，他自己都已经记不清维修过几次了，但还是有人为图方便破坏护栏，威胁行车安全。
刚性护栏基础不挪动不形变,比如混泥土护栏,
对车辆的冲击性非常大，
不利乘客的安全性，
现阶段仅在
一些十分风险的道路应用；
柔性护栏是一种具备很大缓存工作能力的延展性护栏，
缆
索护栏是柔性护栏的关键意味着，
是用复根释放初支撑力的缆
索将其端部固定不动于立杆上而构成的，
关键借助缆索的拉应力来抵御轿车的碰撞，
消化吸收碰撞动能。
半刚性护栏是一种持续的柱梁式护栏构造，借助护栏的弯折形变和张抗拉力来抵御轿车的碰撞，
具备一定的刚性和柔性。
现阶段高速路上广泛应用的波型梁护栏是典型性的半刚性护栏。
波型护栏的防滑基本原理是根据护栏和车辆的弹塑性形变、
磨擦、
车身变位来消化吸收车辆的冲击性动能，
以做到维护乘客安全性的目地。
其实际功效以下：
（1）绊
阻车辆，
阻拦车辆越发展方向外，
以维护路外行及关键房屋建筑的安全性，
保证两者之间交叉的路面、
铁路线的安全性，
阻拦无法控制车辆穿越重生中间隔开带闯进对向行车道。
（2）使
车辆修复到一切正常行车方位。
车辆碰撞护栏的轨迹应具备圆润衔接的特性，
以较小的驶出角和较小的回弹力量滞留不在危害车辆一切正常行车的地区，
不至于引起二次安全事故。
（3）一旦无法控制车辆与护栏产生碰撞，
对车里乘客的损害要
xiao
，
护栏应具备优良的吸能特性。
（4）诱发司机的视野，
使之能清楚的见到路面的轮廊及正确方向的线路，
提升驾驶的安全系数，
并提升道路总体的艺术美学效用。
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