板式橡胶支座，成品板式橡胶支座
板式橡胶支座的设计指标，应按以下要求确定：
（1）橡胶支座所用的胶料的物理机械性能指标，应按下表采用：
（2）橡胶支座（成品）的物理力学性能指标，应按下表采用：
橡胶支座的抗压弹性模量随支座形状系数而变化，具体按下表采用：
表中公式：形状系数
参数说明：、为橡胶支座短边长度和长边长度，可参考下文中表格确定；
四氟板橡胶支座报价
板式橡胶支座，成品板式橡胶支座
板式橡胶支座的设计指标，应按以下要求确定：
（1）橡胶支座所用的胶料的物理机械性能指标，应按下表采用：
（2）橡胶支座（成品）的物理力学性能指标，应按下表采用：
橡胶支座的抗压弹性模量随支座形状系数而变化，具体按下表采用：
表中公式：形状系数
参数说明：、为橡胶支座短边长度和长边长度，可参考下文中表格确定；
为支座中间层橡胶片的厚度。
薄钢板的厚度不应小于2mm。平面尺寸应比橡胶板每边小5mm。浇注橡胶前，必须对钢板除锈、去油污、清擦干净，并将周边应仔细加工，以防粘结不良和避免产生应力集中。
四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分，多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可，下钢板放置支座处就扣5mm深度凹槽以放置支座。⑵、单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同，横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一，所以当横桥向位移量不大时，可选择单向活动支座。a、为保证四氟滑板支座更换方便，将梁底预埋钢板与橡胶支座钢板分开用螺栓或焊接连接。
四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同，但应注意下列事项：⑴、四氟板式支座系作活动支座用，应同普通板式支座配套使用。⑵、安装四氟支座必须精心细致，支座按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石（或钢板）顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全部密贴；同一片梁的各个支座应置于同一平面上，避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。5)粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。⑶、四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支承垫石（或钢板）之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。
如何处理板式橡胶支座出现异常现象大家都知道板式橡胶支座是桥梁工程中重要的组成部分，也是连接桥梁上下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。那么板式橡胶支座在安装过程中容易出现什么异常呢？浇注橡胶前，必须对钢板除锈、去油污、清擦干净，并将周边应仔细加工，以防粘结不良和避免产生应力集中。
（1）橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生；产生原因：一是在梁体的作用下，板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致，重者造成板式橡胶支座单边脱空。 二是梁底预埋钢板不平，其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。橡胶支座初步成型硫化，橡胶支座放入特定的规格模具中，准备压制包裹。
板式橡胶支座危险警示标志
它是警示工人进入施工现场应注意或必须做到的统一措施。通常它以简短的文字或明确的图形符号予以显示。如：禁止烟火!危险!有电!等。各类图形通常配以红、蓝、黄、绿颜色。红色表示危险禁止；除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0。蓝色表示指令；黄色表示警告；绿色表示安全。 发布的安全标志对保持安全生产起到了促进作用，必须按标准予以实施。
防护装置的种类繁多，按理讲企业购人的设备应该有严密的安全防护装置，但由于建筑业流动性大、人员繁杂及生产厂家的问题，均可能造成无防护或缺少、遗失的现象。因此，在板式桥梁支座的施工过程中应该注意
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